道路改造简报信息

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道路改造简报信息篇一

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。

桥梁工程的认知实习：

在这之前，我想介绍一下有关桥梁的知识：

桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

1. 梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约 20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。

2. 拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

3. 刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。

4. 斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。

5. 悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。

道路改造简报信息篇二

乙方：

依照《_合同法》、《_建筑法》及其它相关法律、行政法规，遵循平等、自愿 、公平和诚实信用的原则，结合市场实际情况，现甲方将郑州中原万达广场部分土方工程委托乙方施工（具体施工区域见本协议“承包范围”条款内容），经双方协商达成本协议如下条款，双方共同遵守执行。

1、工程名称：

2、工程地点：

3、承包范围：

4、承包方式：包工包料、包机械 、包工期、包质量、包安全文明施工。

5、付款方式：

开工前付 %，然后按进度付款，最后余款10%验收合格后半月

6、施工工期：按甲方现场要求（以项目部书面下达的进度计划为准），乙方必须按工期要求按时完成，否则因工期拖延造成的一切后果由乙方完全承担。

7、工程质量：符合设计要求，满足使用功能。

8、甲方工作：

（1）、为乙方提供施工现场土方测量放线，提供书面开挖技术要求作业指导书，明确场内预留土方堆放点和数量。

（2）、要求乙方做好现场安全文明施工，交工验收前必须做到工完场清，否则甲方不予办理工程结算，并拒付工程款。

9、乙方工作：

（1）、必须按甲方设计要求组织施工，超挖、超填部分甲方在计量时不予承认。

（2）、乙方人员必须持证上岗，如因乙方原因发生安全责任事故，乙方承担全部责任及因此产生的一切费用。

（3）、未能按甲方要求达到工完场清者，在接到甲方通知后24小时内必须作出响应，否则甲方将组织人员、机械设备进场清理，所发生的费用不需乙方认可，甲方直接从乙方工程款中扣除。

（4）、弃土地点、甲方预留回填用土存放地点及外部关系协调均由乙方自行承担费用（其费用已包含在土方挖运综合单价中）

（5）、乙方施工人员的食宿费用由乙方自理。

（6）、地方政府及主管部门应收取的各项税费，乙方必须按规定足额交纳。

（7）乙方现场机械必须满足工程需要，保证按甲方要求工期按时完成，且必须满足现场机械的需要。出场车辆必须在场内清洁干净，保证不污染场外道路，并安排专人进行道路清扫，严禁污染市政道路并承担由此造成的处罚。

10、综合单价的确定： 元/m3(大写：壹拾肆元伍角整/ m3)为税后单价，乙方不承担税款。

11、综合单价中已包含了所有工序内应计算的所有费用（包含土方、渣土、建筑垃圾、桩间土的开挖、运输，现场及地下障碍物清理及破除，外部关系协调，弃土地点，甲方预留回填土存放地点（或回填土方回运时只计装运费，不计土钱），机械进出场费用，土方运输经道路的清扫和因此可能面临环卫部门的处罚，现场雨污水、电缆电线等市政设施的保护及发生问题的处理（如甲方没有明示的除外），土方挖运过程中为保证正常运输所进行的坡道及道路处理等费用），在施工过程中不管何种理由和原因，综合单价不做调整。

交工验收时甲方按基坑开挖技术要求进行现场计量，未经甲方同意擅自超挖部分甲方不予计量。

12、工程款支付及结算：本工程无预付款，按工程进度支付。土方挖运完毕经甲方验收合格后进行现场计量，结合图纸设计及现场实际工程量由甲方签字审计后付至本工程总造价的75%，余款于结算后半年内付清。

13、违约责任：乙方必须按甲方要求工期完工，如乙方未按甲方要求组织机械按时完成，甲方可随时组织机械及人员进场施工，乙方不得阻扰，否则由此造成的损失由乙方承担，每延误一天乙方承担20000元的违约责任，由甲方从乙方结算中直接扣除。

14、本协议未尽事宜，双方协商解决。

15、本协议书自双方签字盖章后生效，工程完工付清工程款后失效，本协议书一式四份，甲方执三份，乙方执一份。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

年 月 日

道路改造简报信息篇三

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的，因此这次实习是比以往任何一次实习 都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量，桥梁工程，路基路面设计，等课程后，才开始实 习的，通过这次实习，使我更充分地理解了专业知识学习，进而在今后的工作和学习中更好地掌 握和运用专业技能。 首先，通过这次毕业实习，使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础 课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，除上课程 认知识习和假期专业实习外，在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习，我对 以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容， 所运用的模型和原理也是最简单的类型。 但随着 我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求，工程上很容 易出现各种问题和疑惑， 如何快速正确地处理好这些问题?我想， 那便是运用我们所学的知识和 原理，根据问题具体找出“瓶颈”所在，找到突破口去解决好。其实，这些基本知识和原理很多我 们都学过，但如何将他们联系起来，用于解决和、工程中的实际问题，则需要我们在实践中不断 学习和总结。 “学以致用”的另一方面是“ 以小见大”。许多知识、原理往往是解决问题的关键。其次， 通过这次毕业实习， 使我更清醒地意识到施工管理的重要性。 无论是从事设计还是施工或监理工 作，我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位，他们的先进管理理念和 方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时，给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多，范围广，所要安排的工作任务量更大，但这直接关系到土建工程 的进度和效率。印象最深刻的路桥工程，所以工作人员各司其职，各项工作开展的有条不紊，工 人们在工地上忙碌但有序，施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离，认真将施工工作 效率提高到最佳，而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。 另外，施工管理还包含员工的技能培训，在莆田的仙港大道工程中实习，通过这些引入先进管理 模式和科学管理方法，施工效率有了很大提高，这样十分有助于施工的连续性和可续性。 最后，通过这次毕业实习，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实，在这么短暂的毕业实 习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是， 在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今 后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说： “毕业后从 事路桥工程工作，需要的是谦虚和学习”。

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面 不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工 作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中 去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向 路桥工程工人师傅学习， 同时要转换学习方法和态度， 改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方 式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运 用欠灵活。 这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系， 这些零散的知识点运用起来很困难， 因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导 作用。 毕业实习很快就告一段落了， 但通过这次短短的实习， 我从只学到了许多以前在课本上难以学到 的知识， 这些新的收获， 将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实 际的指导意义。

道路改造简报信息篇四

发包方： (以下简称甲方) 施工方： (以下简称乙方)

依照《xxx合同法》和《xxx消防法》及法律、法规，加强工程项目管理，落实工程质量、安全、进度生产责任制，明确双方的权利和义务，经甲、乙、丙三方共同协商一致，签订本合同，并严肃履行。

第一条：工程项目

1、工程名称：百胜有限公司消防改造工程。

2、工程地点：**县********工业园区。

第二条：施工方式

1、包工包料包验收。

2、结算方式：按现场完成施工工程量据实结算，套用湖南省《湖南省建筑/安装工程消耗量定额及统一基价表》计算，按总价下浮10%结算;乙方每完成一项分部工程，必须报甲方申请工程量核对，否则将视为无效工程量。

3、本工程不允许转包。乙方若将工程转包给其他队伍，则甲方有权终止与乙方所签订合同。

第三条：承包工程造价

本合同价款为暂定价150万元(含税)，如果工程总造价超过150万元，则按150万元支付价款，如果实际工程量低于150万元据实调整。

第四条：工程期限

注：以上工期均为自合同签订之日起计算，如乙方延期，按每天违约金人民币伍仟元计算，累计计算。

第五条：施工及变更

1、乙方在施工过程中必须严格按有关技术标准和验收规范施工。在确保验收通过的前提下，不得擅自作主增加不必要的项目，否则由此产生的一切责任均由乙方承担，并赔偿给甲方造成的全部损失(包括直接损失和间接损失)。

2、对于施工中出现的问题，乙方应及时与甲方解决，不得私自处理。如发现乙方私自处理，必须全部返工，按消防规范进行施工，应达到合格等级，造成的一切后果由乙方承担。

第六条：工程质量、安全要求

1、工程质量标准：合格。

2、乙方现场管理人员和特殊工种人员必须持证上岗，并对其在施工现场的工作人员进行安全教育;乙方不得违反安全生产的相关规定进行施工。

3、乙方必须安全生产，坚决杜绝伤亡事故，安全系数必须保证100%，乙方聘用的人员在生活、施工中发生的安全事故应采取紧急措施，负责处理并承担所有的费用，由此引起的一切法律后果和经济责任全部由乙方承担，甲方概不负责，并追究乙方由此给甲方造成的一切损失。

4、质量验收凡是有甲方认可的样品以封存的样品为准，所用的材料设备以甲方书面签认的材料规格、颜色、厂家、品牌质量为准。

5、乙方在工程竣工验收后十五天内完成工程资料归档备案手续取得黄冈市消防支队及西塘镇消防大队验收报告证明，并移交完整的二套工程档案资料给甲方，逾期应向甲方支付每天伍仟元的违约金。

第七条：工程款支付期限和方式

1、支付期限：工程施工到总量的一半时，凭丙方的书面通知书支付实际工程量的50%。

2、全部工程完毕，并通过市消防支队及西塘镇消防大队验收合格，取得消防验收证明许可证后，凭丙方书面通知书支付至工程合同总价的95%。

3、剩余的5%作为工程质量保证金，按国家相关法律条例执行。

4、乙方在每次申请工程进度款的支付时，必须先提供项目所在地税务部门正规发票给甲方，甲方在每次接到乙方申请工程进度款表和税务发票后七个工作日内支付给乙方，否则甲方有权拒付工程款。

第八条：三方责任

1、甲方责任：

(1)、提供施工场地及水电接口。

(2)、负责按合同组织工程的审查、拨款工作及办理竣工结算。

(3)、履约合同约定的义务。

2、乙方责任：

(1)、自行负责临建设施必须按当地政府城管要求必须配套的相关设置，之前必须自行解决办公场地、员工食宿场地及设备保管场地。

(2)、乙方在签订本协议之前已充分了解并接受该项目的场地现状，愿意接受现场现状安排施工。厂内动用明火前必须经甲方书面同意。

(3)、办理除甲方办理的手续外其它一切手续及费用。

(4)、负责缴交政府要求的农民工相关保险及办理施工许可证中乙方所需提供的一切手续及由此而产生的一切费用。

道路改造简报信息篇五

你们好!

树高万丈，根在家乡。不管您身在何方，身居何职，身事何业，您一定忘不了生您养您的故土，眷恋着故乡的山水，牵挂着故乡的亲人，关注着故乡的发展，企盼着故乡的佳音。你们是家乡的骄傲，家乡是你们的牵挂;你们是家乡的脸面，家乡是你们的后盾。

盛世龙腾，沐浴党恩。龙岗，物华天宝人杰地灵之地，迸发着前所未有的生机，发生着翻天覆地的变化，但她仍是一片需要我们共同关注与奉献的土地。

常言道：要想富，先修路。龙由公路曾在你们的鼎力资助下于早期修建，为当地商贸往来、经济社会发展作出了巨大贡献。但路面狭小，曲折弯多，年久失修，来往车辆避让不易，过往行人受吓担惊。龙由公路升级改造，民众疾呼!龙岗乡党委、政府听察民意，顺民心，解民忧。屡经周折，升级改造工程终得立项，并列为石城县委、县政府2012年1号重点工程。机会来之不易!新龙由公路按国家三级公路标准修建，路基宽7.5米，路面宽6.5米，定于2012年6月破土动工。该工程总投资1000万元人民币，上级补助资金约600万元，其余资金由当地自筹解决。民之需，务之急，行之难，显而易见!

为此，龙岗乡党委、政府倡议：各位父老乡亲、贤仁志士慷慨解囊，踊跃捐资，共襄盛举，玉成此事!

1、捐资50元以上者，载入“修路志”功德芳名录;

2、捐资100元以上者，刻入功德碑，嵌入功德墙;

5、捐资50万元以上者，以捐款者本人或其亲属姓名冠名一段路或一座桥。

我们承诺：所捐善款专款专用，接受审计、财政及社会各界审查监督。

我们深信：筑路善举，一定能得到您的鼎力资助!