公路整治工作总结汇报（模板17篇）
这个月我的工作进展比以往更顺利，得到了领导的肯定和表扬。在这里，我为大家整理了一些优秀的月工作总结案例，希望能够为大家提供一些写作的指导。
公路养护管理工作总结汇报
__年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持经济社会持续健康发展的关键一年。为把省总公司路政、稽查、安全工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工作计划：
一、路政工作计划。
（一）狠抓队伍建设，树立路政品牌。
一是加强人员培训，提高队伍整体素质，有针对性的开展法律法规、职业道德、仪容风纪、廉洁勤政、安全文明执法的培训，不断提高队伍执法服务水平。二是树立服务意识，转变执法观念。在加强业务素质和廉政教育的同时，要注重执法人员服务意识培训，使广大路政人员树立“路政执法、服务为民”意识，把微笑服务在路政进行推广并进一步深化其内涵，把微笑服务作为根本，把管理作为手段，学会“换位”思考。同时对配发的路政车辆及随车装备和个人装备要进行不定时，不定期的抽查，加强对这些装备的管理。
（二）强化监督管理是保障形象的有效机制。
要注重廉政建设，路政人员要做到合法行政、严格程序、文明执法、高效便民，确保无公路“三乱”行为，无违纪、违法行为。要加大对执法人员执法行为的监督制度，层层签订责任状，实行首问负责制和路政案件责任追究制度。对群众举报反映的问题，反应要迅速、查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违纪行为要严肃处理，决不姑息，同时也要自觉接受各部门和广大司乘人员的监督。
（三）加大综合整治力度，大力强化控制区整治工作。
既要对以前拆除的建筑物进行跟踪检查防止死灰复燃，同时要杜绝新的违章建筑的出现，这就要求我们的路政队员要不定期的进农户，进农村，进乡镇进行宣传；对桥下的堆积物要不定期的进行查看，发现一处及时清除一处，做到隐患不过夜。
（四）严格路政工作计划管理，全面提高工作质量。
中队必须全面和超额完成路政大队下达的__年路政工作任务和各项指定性计划指标，必须达到路政案件索赔率95%以上，结案率95%，正确率100%。及时处理各类违法案件，坚持故障车接报随时清障，做到进一步提高，圆满完成路政达标计划。
（六）务求高效，不断提高公路巡查和保障畅通的能力。
要严格执行路政巡查控制程序的要求，做到执行规定不走样。同时根据不同的季节和时段的特点加大巡查力度，在配合高支队处理事故现场时要以保畅通为第一要务。巡查日记是巡逻质量的反映，要求记录详实，迹工整，符合上级要求，中队要不定期的进行检查。加强路政应急队伍建设，完善应急预案，建立健全应急机制，确保全年无重大责任堵车事故的发生。
二、安全工作计划。
（一）进一步落实安全生产主体责任。
认真贯彻落实厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订安全生产责任书，中队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项安全生产责任制。完善安全生产工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。
（二）积极开展安全生产宣传培训。
为加强高速公路安全管理，营造良好的安全行车环境。全面增强全处员工的安全意识，提高快速处理突发事件的能力。召开涉路施工安全管理专题会，组织施工入场前安全施工培训。严格落实对职工的安全培训，采取集中培训的方式，有效提高员工的事故防范能力。做好“春运”、“迎世博会”、全国“安全生产月”、“十一”安全活动的组织工作。扩大安全生产宣传面，使安全知识进社区、进学校、进企业、进乡镇，营造良好的安全行车环境。
（三）不断提高施工安全监管水平，落实安全措施。
加强施工审批管理，签订安全施工合同。督促施工单位根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患。交纳保证金，加强责任监管力度。加强路面施工现场的巡查，狠抓施工现场安全管理，凡发现隐患的，及时督促施工单位现场整改。
（四）及时排查隐患，积极落实整改。
由管理处安全生产办公室牵头，各科室派人参加，每月分别对收费所、路面、服务区、长江公路大桥进行安全检查，对存在安全隐患问题的，下发安全整改通知书，督促整改、验证。
（五）积极完善各类预案。
针对恶劣天气的影响，对恶劣天气和重、特大交通事故应急预案和合安路除雪铲冰等应急预案进行修订和完善。
（六）积极采取措施，确保安全畅通。
路政加强与辖段交警部门的联系与协作，及时沟通，互通信息，增加巡逻密度。同时配合交警对沿途行人，私自上、下客等违法违章行为进行查处。积极消除安全隐患，营造良好的行车环境。确保24小时不间断巡查，及时清障，保障畅通，履行好自己的职责。
（七）快速修复安全设施，确保设备正常运转。加强对重点路段隔离栅栏、防撞护栏的巡查，发现损坏的及时修复，对影响行车安全的坑槽、伸缩缝等病害及时通报养护中心，做到快速修复，保障好路面的整洁。
公路养护管理工作总结汇报
为全面完成市局养护科下达的__年上半年养护施工任务，切实提高公路路况质量，迎接__年全国公路养护大检查，结合我养护中心的实际情况特制定本计划。
一、指导思想和总体要求。
指导思想：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立“更好地为公众服务”、“让人民群众走更好的路”的工作理念，紧紧围绕公路“管理与服务”主题，以四化管理和“链条式”管理为主线，以“人阳光·路和谐”活动为载体，全面加强公路管理各项工作，推动公路服务品质和服务水平实现新跃升。
总体要求：全市公路系统各部门、各单位要把迎检工作作为今明两年公路工作的重中之重，在全面查找存在问题和差距的基础上，突出工作重点，加大资金投入，强化工作措施，力求在养护面貌上实现新突破，在规范管理上实现新突破，在公路创新上实现新突破，在服务公众上实现新突破，努力做到临沂干线公路更畅通、更安全、更和谐、更高效，集中展示阳光和谐的临沂公路新形象。
二、__年养护计划目标。
安全、优质、高效地完成市局下达的上半年养护施工任务。
三、抓住重点，积极全面开展__年养护施工任务。
__年针对我中心的养护工作，要突出抓好以下几个方面的工作：
1、加强学习，提升养护理念，强化精细化养护。
组织养护人员认真学习《临沂市公路局__年公路养护工作要点》和《临沂市公路局精细化养护工作标准》及中心养护科制定的《养护管理办法》等材料。根据我中心的养护施工任务实际情况进行深入分析，查找以往工作中的优点和不足，并讨论提出切实可行的解决办法。通过学习提升养护工作理念，从而达到养护方式的转变，提高养护人员的素质和技术水平，对下一步养护施工管理工作起到积极的推动作用。
2、责任划分。各施工队施工负责人为本队伍施工质量和施工安全的第一责任人，每位负责人都要树立高度的质量意识和安全意识。各施工队主要负责人如下：
（省略，根据自身实际工作情况，自行填写）。
3、细心筹划、精心组织各项养护施工计划。
根据市局文中的路面小修工程施工顺序及工程数量控制表的要求，提前做好施工计划，做好人员、机械及原材料的提前准备工作。主动联系管养单位负责人，做好养护维修工程交底及工程监理工作。
4、充分发挥我养护中心机械和专业队伍优势，积极利用养护中心集约化生产能力。目前我养护中心有灌缝设备3套，冷补设备2套，热补设备4台（套），小型施工机具10台（套），车辆5部；养护管理人员8人，设备操作手14人以及一批技术娴熟业务熟练的作业人员。可以完成所有类型的路面维修工程，遇有突发事件，可进行跨部门调人调机械，进一步强化养护中心的集约化生产能力。
5、制度保障。目前养护中心养护科正在抓紧制定《养护中心养护管理办法》等一系列规章制度。以精细化养护为工作指导，在养护标准方面，进一步修订、完善、落实养护管理、养护作业、检查考核等标准、办法，规范养护管理与养护作业流程，使之更加系统、合理、实用。在养护执行体系方面，强化“链条式”工作目标责任管理模式在养护管理中的助推功能，逐级逐人落实养护目标、责任、责任追究，提高各级养护人员工作积极性、主动性，形成健康、有序、上下联动的养护工作格局。在养护考核体系方面，完善、落实市局半年养护检查、年终考核和科室月度养护检查考核制度，建立系统、规范的平时与年终相结合的养护考核体系。
公路养护工作总结汇报
为深入贯彻落实《^v^办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》、《省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》及《市深化农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》精神，深化农村公路管理养护体制改革，加快建立我区农村公路管理养护长效机制，结合我区实际，制定本方案。
一、工作目标。
到xxxx年，基本建立权责清晰、保障有力、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制。治理体系初步形成，路长制全面推行，县乡村三级管理养护体系健全，养护专业化、规范化、机械化、信息化建设效果明显，全区农村公路通行条件和路域环境基本改善，抗灾能力逐步提升，列养率达到xxx%，年均养护工程比例不低于x%，中等及以上农村公路占比不低于xx%。
到xxxx年，全面建成体系完备、运转高效的管理养护体制机制，城乡交通运输公共服务均等化基本实现，全区农村公路通行条件和路域环境全面改善。农村公路治理体系全面完善，治理能力全面提高，服务能力全面提升。
二、完善农村公路养护体制。
(一)加强省、市两级政策支持和监督指导。按照相关文件规定，省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算，将农村公路管理养护情况纳入对镇(街道)年度绩效管理考核，全力推进农村公路养护体制改革相关工作，指导督促镇(街道)履行三级养护主体责任。区交通局负责指导全区农村公路管理养护工作;区财政局负责统筹资金，拓宽养护资金筹集渠道，并会同区审计局、区交通局加强资金监管，建立完善随公路等级、管养标准提升、使用年限增长而逐年递增的配套资金调整机制。区委目标办、区发改局、区公安分局、生态环境局、区住建局、区农业农村局、区审计局、区乡村振兴局、区自然资源分局等部门按照各自职能职责，做好相应工作。
(二)严格履行镇(街道)主体责任。区交通局是本辖区县道农村公路管理养护工作的责任主体，镇(街道)一级政府是本辖区内乡道农村公路管理养护工作的责任主体，村委会是本辖区内村道农村公路的责任主体，各级负责筹集和管理农村公路养护资金，监督农村公路管理养护工作;将农村公路纳入乡村振兴工作统筹谋划，推动形成农村公路“联管、全管、共管、常管”格局;深入贯彻落实省、市、区两项改革“后半篇”文章有关精神，推动农村交通运输服务水平“三项工程”落地落实;建立由县、乡、村主要负责人担任路长的三级路长制;按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路养护责任制，明确县级相关部门、乡级人民政府、村民委员会的农村公路管理养护责任清单;将养护资金、管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算，加大履职能力建设和养护投入力度。区交通局负责县道的路政管理工作，指导和监督本行政区域内乡道、村道的路政管理工作，采取切实可行措施保护农村公路路产路权。
(三)充分发挥镇(街道)、村委会及群众参与作用。镇(街道)在县级人民政府确定的职责范围内，要落实专职工作人员负责本辖区内乡道、村道的管理养护工作，指导村委会做好村道养护工作。村委会负责实施村道的日常养护工作，统筹用好村级公共设施运行维护基金等资金，按照“村民自愿、民主决策、量力而行”原则，鼓励通过将农村公路养护纳入公益性岗位、聘用贫困人员，将日常养护与应急抢通捆绑实施、交由农民或农村集体经济组织承包等多渠道、多方式开展农村公路养护管理。推行养护公示制度，鼓励农民群众参与农村公路养护管理社会监督工作。
三、强化农村公路养护资金保障。
(一)全面落实成品油税费改革资金。继续执行省人民政府对农村公路养护工程的补助政策，区级成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分(以下简称“替代养路费部分”)用于农村公路养护工程的资金不得低于xx%。xxxx年x月x日起，“替代养路费部分”不再列支管理机构运行经费和人员等其他支出。
(二)全面落实农村公路日常养护资金。省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算。从xxxx年起，公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准：县道xxxxx元/年·公里、乡道xxxx元/年·公里、村道xxxx元/年·公里、桥梁隧道xxx元/年·延米;按照现行财政体制，在省级补助xx%的基础上，市级对区再补助xx%，区级投入xx%，推进相关工作开展。
(三)严格资金使用监管。区财政局和区交通局加强农村公路养护资金的监管，确保规范使用;资金来源及使用情况按有关规定及时公开，接受审计部门审计监督、群众和社会监督。严禁农村公路建设采用施工方带资的“建设-移交(bt)”模式，严禁地方以“建养一体化”名义新增隐性债务。
四、建立农村公路管理养护长效机制。
(一)全面推行路长制。严格落实区政府办公室《关于印发的通知》要求，强化路长制运行、人员等保障，完善“总路长+县、乡、村道路长”模式，落实总路长办公会议、公路巡查、隐患排查和绩效管理等四项制度，确保县、乡、村三级路政管理和养护管理责任有效落实。建立督查考核制度，将路长制工作纳入我区绩效管理，采取定期考核、日常抽查和社会监督等方式，对推进良好的，给予奖励或通报表扬，作为评优评先的重要参考;对推进不力的，实行约谈、责令整改等措施，强化路长责任落实。
(二)推进养护市场化改革。将人民群众满意度、受益程度、养护质量和资金使用效率作为衡量标准，分类有序推进养护市场化改革。研究制定农村公路养护市场化实施意见或工作方案，在现有农村公路养护市场化工作的基础上再完善;邀请履约情况良好、服务水平高、服务年限长的国省道养护服务企业、国有企业通过招投标等方式参与我区农村公路养护工作，续签长期养护合同，农村公路养护合同周期原则不低于三年;鼓励沿线群众通过分段承包、定额包干等方式，参与乡道、村道公路日常养护;引导专业养护企业加大投入，提高养护规范化、机械化水平，支持养护企业在全区范围内参与竞争。配合市交通局建立以养护质量为核心的信用评价机制，加强养护市场监管，推进信用评价系统成果运用工作，逐步实施全区范围内守信联合激励和失信联合惩戒工作机制，严格限制失信企业进入养护市场。
(三)全面加强路政及安全管理。进一步建立责任明确的农村公路路政和安全管理制度，县级路政和安全管理责任机构对乡镇、村有关工作进行定期督促指导。加强农村公路日常巡查及隐患排查工作，镇(街道)按照“三同时”原则，开展农村公路建设时同步完善安全设施，将排查出隐患路段、损坏的安全设施等维修及完善工作纳入农村公路养护工程实施。同时探索村道公路通过民事赔偿保护路产路权。
(四)加快推进农村交通信息化建设。加强信息资源整合，推动区交通局与区公安分局、区水利局、区自然资源分局等信息资源共享。积极探索农村公路管理数字化、智能化工作，研究农村公路信息化管理具体政策，落实资金、场地等要素保障，统筹管理农村公路工程建设、养护维修、路况评定、路政巡查等工作，推动养护决策科学化、信息化。
(五)持续开展“四好农村路”示范创建工作。以“四好农村路”示范县创建工作为抓手，聚焦农村旅游景点、产业园区、重点村落等功能，按照成片、成环、成带抓好农村旅游、产业公路的原则进行项目建设方案设计。开展“幸福美丽乡村路”项目建设，完善停车区等公共设施，鼓励绿道与农村公路融合发展。结合村庄清洁行动工作，从破损路面整治、日常养护保洁等方面，加强公路沿线穿场镇路段、城乡结合部等重要路段的环境卫生整治。结合路侧自然地貌，完善提升农村公路生态景观建设，提升乡村旅游交通环境。
(六)推进方案落实。镇(街道)根据市、区农村公路养护体制改革实施方案，结合辖区实际情况，强化政策宣传，营造良好社会氛围。围绕路长制、创新养护生产模式、信息化管理等主题积极开展试点工作，利用“四好农村路”、乡村振兴等有力政策，强化区域内公路服务水平提升。路长制推行工作及农村公路中等及以上农村公路占比指标将纳入全区农村公路养护管理目标考核。区交通局会同区级相关部门加强跟踪、督促和指导，及时总结推广应用好经验好做法。
公路整治工作总结
1、路基路面。加强养护管理，路基坚实、边坡稳定、路面整洁、无行车隐患，技术指标达到规范要求。（责任单位：县××局）2、桥梁及隧道。加强桥梁隧道的日常监管，及时实施维修和加固改造，做到桥梁隧道外观整洁、结构坚实、附属设施完好。（责任单位：县××局）3、交通安全保障。全面实施公路安全保障工程，规范完善各类交通安全设施，有效降低重大交通安全事故发生，规范公路指示标志设置，加强平交道口的整治，全面提高公路通行条件和安全保障水平。（责任单位：县××局交警大队、县××局）4、违法占用公路用地及违章建筑物、构筑物的治理。加大对公路两侧建筑控制区内违法占用公路及用地（包括违章建筑物、构筑物）的查处力度，对未经许可违法占用公路用地的建筑物、构筑物、私设路口等违法行为，依法强制拆除并给予处罚。（责任单位：县法院、县××局、县住房和城乡建设管理委员会、县××局、公路沿线乡镇、园区办事处）。
5、管理信息化。整合公路管理信息资源，建立公众出行信息服务平台，及时发布路况通阻及气象信息，加强应急救援处置和保障能力。（责任单位：县××局、县××局、联通公司、移动公司）。
1、通行秩序整顿。全面加强公路交通秩序整顿，严查超速及酒后驾驶等违法行为，快速处理交通事故，及时疏导交通，避免长时间压车堵车事件发生；加大执法力度，全面取缔公路集市贸易、占道经营、打场晒粮等违法行为，优化和改善公路通行环境。（责任单位：县法院、县住房和城乡建设管理委员会、县××局交警大队、县××局、市××局分局、公路沿线乡镇、园区办事处）2、建筑控制区管理。坚持预防为主、防治结合原则，强化管理，加强巡查，坚决制止和拆除违法违章建筑，对公路两侧建筑、穿村路段实施统一整治，全面清理公路两侧垃圾及污染物，保持常年整洁、无污染，展示我县经济发展和文明建设成果。（责任单位：县法院、县××局、县住房和城乡建设管理委员会、县××局、公路沿线乡镇、园区办事处）。
3、非公路标志。严格非公路标志设置管理，合理设置，规范管理，增设展示人文景观和文明安全交通创建的宣传标志。（责任单位：县××局）。
4、公路用地范围外沿两侧500米内荒山、破损山体和生态环境治理。对沿路可视范围内的荒山、荒坡、破损山体、河道、湖泊等生态环境进行整治，做到视觉舒适、无污染、生态环境和谐。（责任单位：县住房和城乡建设管理委员会、县国土××局、县××局、县××局、县××局）。
（一）宣传发动阶段（年月中旬—年月日）。制定实施方案，明确职责，召开动员会进行动员部署。县××局根据治理要求和工作标准进行全面调查摸底，查找国省干线公路用地范围内的公路基础设施、综合管理和公路两侧环境存在的问题，提出具体整治计划、工作标准、考评办法。
（二）集中整治阶段（年月日—年月日）。按照实施方案要求，坚持统筹兼顾、突出重点的原则，在全县范围内组织实施公路路域环境综合整治工作。整治工作要注重成效，因地制宜，积极探索有效途径和办法，确保按期高质量完成整治任务，实现预期目标。
（一）加强领导。为保障我县公路路域环境综合整治工作顺利开展，成立县公路路域环境综合整治活动领导小组（名单附后），负责全县公路路域环境综合整治活动的组织领导、综合协调、督促检查、考核评比等工作。各乡镇各有关部门也要成立相应组织机构，明确专人靠上工作，确保各项工作任务的落实。（二）明确职责。县公路部门负责全县公路路域环境综合整治工作的组织协调，对国省干线公路及公路用地范围内的基础设施进行综合治理，对公路两侧环境中存在的问题进行集中排查，按照相关标准制订工作计划并认真组织实施。县交通、公安、公路执法部门要加强公路路政管理，加大治理车辆超限超载工作力度，确保新修路面不受损，延长境内公路使用期限。县国土资源、建设管理、环保、林业、水务等部门负责公路用地范围外延两侧可视范围破损山体、荒山荒坡、河道等生态环境的修复、绿化、美化工作，停止非法开采山体的石料厂、灰窑和违章建筑，收回被侵占的土地，恢复山体景观。县法院、公安等部门要加强对综合整治工作的执法力度，对在这次活动中出现的扰乱秩序、影响治安、暴力抗法等违法违规事件要从快从严处理。沿线各乡镇政府负责对公路用地范围外延两侧可视范围500米内的路域环境进行集中排查，提出治理措施，制订计划，组织实施。领导小组各成员单位要密切配合，各司其职、履行职责，形成合力，圆满完成综合治理目标。
（三）资金保障。公路路域环境综合整治工作经费列入县财政投资专项预算，各级各有关部门要积极向上级争取资金或列支专项经费用于公路路域环境综合整治。
公路养护工作总结汇报
2.养护对象的广泛性、全面性。高速公路的养护对象：除道路、桥涵及沿线附属设施外，还包括交通工程设施、绿化环保设施、生活服务设施等各个方面。
3.养护作业方式的机动性与时效性。与一般公路养护相比，西潼高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。
4.养护技术的专业性和复杂性。西潼高速公路的养护除需要具备机械化、专业化外，还需不断探索和发展新技术、新工艺、新材料的使用。在养护检测手段上，需具备现代化综合检测设备，养护工作涉及的学科领域比较宽泛，科技含量高、技术工艺复杂。
5.综合养护成本高、人员素质要求高。高速公路养护对象自身价值高，为保持或恢复养护对象的使用功能和服务水平，必须付出高成本。从事养护的作业人员、管理人员必须对养护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质。
6.养护管理行为已上升为可持续发展的战略高度，必须树立服务观念、环保观念。
在实习期间，通过人员现场交流、涉路排查、查阅资料的调查，结果如下，从本人实践考察的单位：xxx交通交控集团有限公司西渭分公司xxx管理所来看，公共事业单位的发展现状还是比较乐观的，在该企业的管理中，工作管理、政治思想、企业文化和员工素质都有重视到，此外，该企业在创新发展中也毫不逊色。但是在调查过程中，我也发现一些该企业管理方面存在的问题。
（一）养护管理体制不强；
（二）养护运行机制落后，“季节应付式”的工作较严重；
（三）养护管理人员总体素质普遍偏低；
（一）完善养护数据体系，实行养护决策科学化。
建立健全所辖道路养护数据体系，结合路况检测体系及各项考核指标体系，推行全自动检测技术应用，进一步完善科学决策机制，形成以客观的全自动科学检测数据为基础，全寿命效益最大化为原则的科学决策体系，继续完善升级养护管理系统，系统分析积累的养护历史数据，深化研究决策模型，加强养护效益评价决策，选取典型路段进行实验评估，总结分析养护方案的科学性，强化养护数据对养护决策的支撑作用，开展关键性指标的统计分析，为科学决策提供依据。
（二）推进养护管理体制改革，全面实现养护市场化转型。
以实现养护规范化、专业化管理为目的，深化养护体制改革，建立健全养护准入单位数据库，进一步规范市场管理；深入分析日常养护管理特点及基础管理模式，推行适合日常养管的多样化模式，完成养管单位的专业化转变，同时提升养护单位的科学化管理水平；全面进入效果评估管理模式，以检测数据及目标效果为依据，考核养管单位，规范管理办法，明确管护目标，提升管理水平。
公路养护管理工作总结汇报
“党培养了我，我就要报效党；养路工信赖我，我就要服务于他们。”
——这是我一直以来所坚持的信念。
青春是一道美丽的风景线，它对于每一个人只有一次，如何才能让青春发出光和热，实现自己的人生价值?放弃花前月下的浪漫，放弃轻歌曼舞的潇洒，放弃与亲人团聚的家庭温馨，以段为家，爱岗敬业，默默奉献，用青春的汗水铸就人生之路。所有付出只是为了共同的心声：既然选择了公路，肩负起公路建设发展的使命，那就要对得起党和人民的期待，用热情和汗水在平凡的工作岗位上创造不平凡的业绩，实现自己的人生价值。这是我的答案。
我没有惊天动地的丰功伟绩只是默默地奉献于我钟情的交通事业，心系交通情系路，在平凡的岗位上耕耘出自己的一片天地。我于xxx年正式参加工作，成为了灵武市公路管理段的一名养路工人，从此开始了我的养路生涯；xx年，进入西门道班任班长；xx年如愿以偿的加入中国共产党；20xx年，任机械队队长。36公路养护工作中，从工人到担任班长、机械队队长以及通过组织领导大量的现场施工和实践。在这期间，我积累了丰富的道路修筑和养护施工现场经验以及突发事故应急措施，并先后多次担任大型道路施工工程和一般公路工程的总负责人。尤其是在20xx年修建307国道和滨河大道中，我的工作更是得到了各方的一致好评与肯定。
我把全部的心血、汗水都倾洒在所热爱的公路事业上，作为党员，我始终坚持以发展为主线，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入实践“三个代表”重要思想，认真贯彻党的方针政策，坚持做工作有重点，抓工作有亮点，不抓则罢，抓就抓出效果。我始终本着做事先做人，正人先正己，大事讲原则，小事讲风格，超越自我，实现有限人生的自我价值。紧紧围绕灵武市公路管理的各项工作方针，以维护职工合法权益，促进公路段健康发展为目标，以完善公路段基层组织建设为基础，以公路段维权机制建设为重点，以公路段自身建设为关键，努力开创公路段工作新局面，全力营造“娘家人”的氛围。我努力在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，实现自己的人生价值，期待自己能够为将来继承这份工作的后辈们，留下一个典范、留下一个榜样、留下一串串闪光的足迹。
记得xx年，我操起了铁锹，成了灵武市公路段的一名养路工。“一张床，一盏灯，一把铁锹四面风”，这就是我参加工作后工作和生活的真实写照。和我一块参加工作的人，大多都忍受不了这样的环境，于是纷纷改行换业，有的成了“走南闯北”的司机，有的成了“很吃香”征收员，我的亲戚朋友都认为高材生干养路工这种“修理地球”的差事“太屈才”，劝我活动活动换份工作。可我认为自己守护的是“大动脉”，岗位平凡，责任却重大，不但要干，而且要干好。工作中我认识到，养护公路绝不是简单的体力劳动，其中有不少"学问"。下雨后我总是及时上路，通过路肩上的小片积水或流水痕迹，判断哪个地方需要填土、哪个地方需要整平；为减少路基水毁，我琢磨出了保持纵横坡度、保留边坡“格巴”草、填“鸡爪沟”时必须“拍打”等一整套好的办法；通过填砖渣等方法解决了桥体与路基结合部容易因排水而出现“露骨”和塌方的难题。为解决路基排水问题，我和同事们用石灰土做底，用废弃沥青砼做成了经济、实用的“简易泄水槽”，这与水泥泄水槽相比，每年可节约不少的资金。
36年来，我顽强地挑战孤独、寂寞，在深知十分危险的工作环境和工作条件下，顶烈日、冒严寒，用实际行动阐释着一名养路工人对交通事业的无限忠诚。也正是由于我热爱自己的工作，在养路工这个平凡得不能再平凡的岗位上，兢兢业业，任劳任怨，取得了骄人的业绩。36年中，我没有延误过一个班期，养护出了最好的公路。没有豪言壮语，没有惊天动地，但我尽全力表现出了坚定的责任感和使命感，折射出了强烈的敬业精神。因为在我的心里，路有感情，会呼吸，有哀乐。我陪伴着路，就像陪着长不大的孩子，我熟悉我的路，就像熟悉自己的身体。我不在乎是否有人注意到我在路上忙碌的身影，我只想精心养护出灵武市最好的路段，经过不懈的努力，我终于做到了。整齐的路树，像绿色的长廊，路肩边坡始终都是面平线直，棱角分明，连续完整，像木匠放线一般整齐划一。
此外，我还把送温暖活动制度化、经常化。采取多种形式，广泛联系职工群众，倾听他们的心声，全面掌握困难职工人数、家庭人口、身体状况，了解他们的疾苦，为他们的思想把脉，有针对性地开展工作，采取切实有效的措施，多渠道、多途径，扎扎实实地为困难职工办好事、实事，及时帮他们解决实际困难。
尤其是对于女职工，我把她们看成是自己的姐妹，她们的急事难事就是我自己的事情。我及时给予抚慰、开导、帮助。经常和女职工同吃同住，和她们交心，为她们讲解《劳动法》、《妇女儿童权益保护法》，使女职工们懂得了用法律武器保护自己的合法权益；另外，我还掌握了女职工们的思想、生活、工作中存在的问题，对症下药，使许多棘手烦琐的问题迎刃而解，引导她们树立正确的人生观、价值观。女职工们的积极性被极大地调动起来，几十名女职工发扬半边天精神，齐心协力，埋头苦干，开拓创新，顽强拼搏，形成了和谐高效、风正心齐的良好氛围，为养护工作的顺利进行，为争创先进单位、十佳道班和自治区级文明单位而不懈努力着。
时间最无情，时间最公正。36年中，我已数不清自己用坏了多少把铁锹多少把扫帚，骑坏了多少辆自行车。我没有随意请过一天假，没有一项完不成、做不好的工作，没有因为家庭困难向组织提出过任何一项要求！在今后的工作中，我将继续正确处理好发展速度与质量、效益的关系，继续牢固树立质量是工程生命的意识，切实把住质量这一关键环节，要把科技作为先进交通行产力的集中体现和主要以提高经济效益为中心，注重依靠科技进步和加强管理，提高增长的质量。要注重实施可持续发展战略，处理好资源、环境和发展之间的关系，节约和合理使用资源，加强公路生态环境的保护和建设。
甘作铺路石，铁锹写人生。我为灵武市的交通事业发展呕心沥血，多次受到上级的表彰。特别是近几年来，公路交通的长足发展，有力地拉动了地区经济快速增长，为农民脱贫致富实现小康的目标奠定了交通基础。
这就是我，一个在平凡的工作岗位上兢兢业业、默默无闻、艰苦奋斗的养路工人；一个用人格魅力和坚韧顽强的精神让生命展现出异常动人光彩的公路人！
公路养护管理工作总结汇报
镇(街道)在县级人民政府确定的职责范围内，要落实专职工作人员负责本辖区内乡道、村道的管理养护工作，下面是众鑫文档网小编给大家带来的2022年农村公路管理养护体制改革工作方案，希望大家喜欢。
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》(国办发〔2019〕45号)、《省深化农村公路管理养护体制改革实施方案》(川办发〔2020〕70号)及《市深化农村公路管理养护体制改革实施方案的通知》(办发〔2021〕17号)精神，深化农村公路管理养护体制改革，加快建立我区农村公路管理养护长效机制，结合我区实际，制定本方案。
一、工作目标。
到2022年，基本建立权责清晰、保障有力、齐抓共管的农村公路管理养护体制机制。治理体系初步形成，路长制全面推行，县乡村三级管理养护体系健全，养护专业化、规范化、机械化、信息化建设效果明显，全区农村公路通行条件和路域环境基本改善，抗灾能力逐步提升，列养率达到100%，年均养护工程比例不低于5%，中等及以上农村公路占比不低于80%。
到2035年，全面建成体系完备、运转高效的管理养护体制机制，城乡交通运输公共服务均等化基本实现，全区农村公路通行条件和路域环境全面改善。农村公路治理体系全面完善，治理能力全面提高，服务能力全面提升。
二、完善农村公路养护体制。
(一)加强省、市两级政策支持和监督指导。按照相关文件规定，省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算，将农村公路管理养护情况纳入对镇(街道)年度绩效管理考核，全力推进农村公路养护体制改革相关工作，指导督促镇(街道)履行三级养护主体责任。区交通局负责指导全区农村公路管理养护工作;区财政局负责统筹资金，拓宽养护资金筹集渠道，并会同区审计局、区交通局加强资金监管，建立完善随公路等级、管养标准提升、使用年限增长而逐年递增的配套资金调整机制。区委目标办、区发改局、区公安分局、生态环境局、区住建局、区农业农村局、区审计局、区乡村振兴局、区自然资源分局等部门按照各自职能职责，做好相应工作。
(二)严格履行镇(街道)主体责任。区交通局是本辖区县道农村公路管理养护工作的责任主体，镇(街道)一级政府是本辖区内乡道农村公路管理养护工作的责任主体，村委会是本辖区内村道农村公路的责任主体，各级负责筹集和管理农村公路养护资金，监督农村公路管理养护工作;将农村公路纳入乡村振兴工作统筹谋划，推动形成农村公路“联管、全管、共管、常管”格局;深入贯彻落实省、市、区两项改革“后半篇”文章有关精神，推动农村交通运输服务水平“三项工程”落地落实;建立由县、乡、村主要负责人担任路长的三级路长制;按照“县道县管、乡村道乡村管”的原则，建立健全农村公路养护责任制，明确县级相关部门、乡级人民政府、村民委员会的农村公路管理养护责任清单;将养护资金、管理机构运行经费和人员支出纳入一般公共财政预算，加大履职能力建设和养护投入力度。区交通局负责县道的路政管理工作，指导和监督本行政区域内乡道、村道的路政管理工作，采取切实可行措施保护农村公路路产路权。
(三)充分发挥镇(街道)、村委会及群众参与作用。镇(街道)在县级人民政府确定的职责范围内，要落实专职工作人员负责本辖区内乡道、村道的管理养护工作，指导村委会做好村道养护工作。村委会负责实施村道的日常养护工作，统筹用好村级公共设施运行维护基金等资金，按照“村民自愿、民主决策、量力而行”原则，鼓励通过将农村公路养护纳入公益性岗位、聘用贫困人员，将日常养护与应急抢通捆绑实施、交由农民或农村集体经济组织承包等多渠道、多方式开展农村公路养护管理。推行养护公示制度，鼓励农民群众参与农村公路养护管理社会监督工作。
三、强化农村公路养护资金保障。
(一)全面落实成品油税费改革资金。继续执行省人民政府对农村公路养护工程的补助政策，区级成品油税费改革新增收入替代原公路养路费部分(以下简称“替代养路费部分”)用于农村公路养护工程的资金不得低于15%。2022年1月1日起，“替代养路费部分”不再列支管理机构运行经费和人员等其他支出。
(二)全面落实农村公路日常养护资金。省、市两级财政每年按照比例足额拨付养护资金，区级财政将差额部分的养护资金纳入年初预算。从2021年起，公共财政资金用于农村公路日常养护的总额不得低于以下标准：县道10000元/年·公里、乡道5000元/年·公里、村道3000元/年·公里、桥梁隧道100元/年·延米;按照现行财政体制，在省级补助30%的基础上，市级对区再补助20%，区级投入50%，推进相关工作开展。
(三)严格资金使用监管。区财政局和区交通局加强农村公路养护资金的监管，确保规范使用;资金来源及使用情况按有关规定及时公开，接受审计部门审计监督、群众和社会监督。严禁农村公路建设采用施工方带资的“建设-移交(bt)”模式，严禁地方以“建养一体化”名义新增隐性债务。
四、建立农村公路管理养护长效机制。
(一)全面推行路长制。严格落实区政府办公室《关于印发区公路路长制工作实施方案的通知》(市府办发〔2020〕93号)要求，强化路长制运行、人员等保障，完善“总路长+县、乡、村道路长”模式，落实总路长办公会议、公路巡查、隐患排查和绩效管理等四项制度，确保县、乡、村三级路政管理和养护管理责任有效落实。建立督查考核制度，将路长制工作纳入我区绩效管理，采取定期考核、日常抽查和社会监督等方式，对推进良好的，给予奖励或通报表扬，作为评优评先的重要参考;对推进不力的，实行约谈、责令整改等措施，强化路长责任落实。
(二)推进养护市场化改革。将人民群众满意度、受益程度、养护质量和资金使用效率作为衡量标准，分类有序推进养护市场化改革。研究制定农村公路养护市场化实施意见或工作方案，在现有农村公路养护市场化工作的基础上再完善;邀请履约情况良好、服务水平高、服务年限长的国省道养护服务企业、国有企业通过招投标等方式参与我区农村公路养护工作，续签长期养护合同，农村公路养护合同周期原则不低于三年;鼓励沿线群众通过分段承包、定额包干等方式，参与乡道、村道公路日常养护;引导专业养护企业加大投入，提高养护规范化、机械化水平，支持养护企业在全区范围内参与竞争。配合市交通局建立以养护质量为核心的信用评价机制，加强养护市场监管，推进信用评价系统成果运用工作，逐步实施全区范围内守信联合激励和失信联合惩戒工作机制，严格限制失信企业进入养护市场。
(三)全面加强路政及安全管理。进一步建立责任明确的农村公路路政和安全管理制度，县级路政和安全管理责任机构对乡镇、村有关工作进行定期督促指导。加强农村公路日常巡查及隐患排查工作，镇(街道)按照“三同时”原则，开展农村公路建设时同步完善安全设施，将排查出隐患路段、损坏的安全设施等维修及完善工作纳入农村公路养护工程实施。同时探索村道公路通过民事赔偿保护路产路权。
(四)加快推进农村交通信息化建设。加强信息资源整合，推动区交通局与区公安分局、区水利局、区自然资源分局等信息资源共享。积极探索农村公路管理数字化、智能化工作，研究农村公路信息化管理具体政策，落实资金、场地等要素保障，统筹管理农村公路工程建设、养护维修、路况评定、路政巡查等工作，推动养护决策科学化、信息化。
(五)持续开展“四好农村路”示范创建工作。以“四好农村路”示范县创建工作为抓手，聚焦农村旅游景点、产业园区、重点村落等功能，按照成片、成环、成带抓好农村旅游、产业公路的原则进行项目建设方案设计。开展“幸福美丽乡村路”项目建设，完善停车区等公共设施，鼓励绿道与农村公路融合发展。结合村庄清洁行动工作，从破损路面整治、日常养护保洁等方面，加强公路沿线穿场镇路段、城乡结合部等重要路段的环境卫生整治。结合路侧自然地貌，完善提升农村公路生态景观建设，提升乡村旅游交通环境。
(六)推进方案落实。镇(街道)根据市、区农村公路养护体制改革实施方案，结合辖区实际情况，强化政策宣传，营造良好社会氛围。围绕路长制、创新养护生产模式、信息化管理等主题积极开展试点工作，利用“四好农村路”、乡村振兴等有力政策，强化区域内公路服务水平提升。路长制推行工作及农村公路中等及以上农村公路占比指标将纳入全区农村公路养护管理目标考核。区交通局会同区级相关部门加强跟踪、督促和指导，及时总结推广应用好经验好做法。
公路整治工作总结
从上世纪90年代末到2002年间，我省陆续对原有公路进行了改建和整治，使我省公路整体上来一个台阶，到现在许多路段的路基出现了不同程度的病害，其中最常见有路基变形，边坡滑塌，路基沿坡滑动等病害，治理难度比较大，在增加养护费用的同时还使公路的寿命大大缩减。
由于路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、形状的改变，严重时造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。
深填、高填、半填半挖或立交桥互通匝道填方，往往会在通车一段时间后下沉。究其原因，一方面在于施工因素，如压实控制不好、分层过厚、施工措施不当以及含水量等等；另一方面在于材料因素，如最大干容重及最佳含水量有误、材料压缩系数过大、采用高塑性指数的粘性土等。出现此问题，会使路面变形、开裂或下陷；另外随着经济的发展大型超重车辆以及超载车辆的增多造成现有公路等级过低无法满足重载车辆的要求而引起的路基变形。
1移动造成的。主要是由水损坏和施工不当引起的。滑坡使一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。主要原因是由于不良地质条件造成的破环。岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。岩(土)体的工程地质性能越好，边坡稳定性越高。边坡太陡、选用不正确的倾斜层次填筑、土太湿、坡脚被水冲刷淘空。
在较陡的山坡填筑路基，由于路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行支撑,在路基自重和行车荷载作用下，整个路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。这是由于设计不合理，经验不足，在目前公路的标准规范的具体运用上存在两个误区；一是认为公路就是标准越高越好，在设计和建设中都刻意追求所谓高、大、全的标准；二是在执行标准时教条化，不是因地制宜运用指标，而是千方百计让地形、地质等自然环境适合标准。由于上述两个认识上的误区，导致在建设过程中高填深挖路基增多，高路堤和高边坡增多，随之也就造成路基沿坡滑动的病害增多。
路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。
植物防护就是在边坡上种植草或植树，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤以减轻冲刷，从而达到保护边坡的作用。植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而且又比较简单、经济。一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，当然其土壤必须适宜于植物的生长，而且边坡比较平缓，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。
工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边。
3坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎(砾)石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设臵人工构造物防护。工程防护的类型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。
对于边坡破坏较严重的情况，如出现塌方、滑坡以及可能出现失稳等，必须采取相应的措施来确保边坡的稳定性(强度方面)和安全性(变形方面)。根据边坡的不良工程地质特征和滑坡加固治理与防护工程特色，主要选取适用性强、易于操作、工程负效应小的措施，如抗滑桩、锚杆(索)、挡土墙、削坡和灌浆等，使其分别适用于不同塌方、滑坡的物理力学条件和地质条件。
对路基进行治理措施。
路堤填筑前原地面处理。路基的施工质量，是整个路线工程的关键，也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季、冬季的考验的关键。要做好路基工程，必须扎扎实实地进行路基的填筑，尤其对原地面的处理和坡面基地的处理。
路堤填料。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土。液限大于50塑性指数大于26的土，一般不宜作为路基填土。
4填土路基压实。路基施工时，应严格按现行《公路路基施工技术规范》要求进行，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，还要有一定素质的施工队伍来具体施工。
特殊地基处理。软土地基具有极大的破坏性，但从广义上讲，只要外在荷载在土基上有可能出现有害的过大变形和强度不够等问题时，我们都应该视为软基而认真对待，并进行必要的处理。一般按处理的部位可分为地基处理和路堤处理。
完善排水设施。为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必将对影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流、聚积和下渗。同时，对于影响路基稳定的地下水，应予以断、疏干、降低水位，并引导到路基范围以外，使全线的沟渠、管道、桥涵构成完整的排水体系。
结束语。
路基病害是公路安全运行的“大敌”，它时刻威胁公路交通的安全，所以我们要分析发生这些病害的原因，从中“对症下药”，采取相应的治理措施，使我们的公路交通安全有保证。
企业安全生产专项整治工作总结
定西市工业和信息化委员会。
我委认真贯彻省委王三运书记对安全生产工作重要批示精神，根据《定西市安全生产专项整治行动实施方案》，结合全市工信系统实际，以事故多发、危险性大的企业和岗位为重点，组织开展了全方位的安全生产专项整治活动，明确部门职责，制定整治方案和工作目标，加强跟踪督查，确保专项整治工作稳步推进，监管企业安全生产工作不断得到加强，安全生产形势进一步稳定好转。
一、基本情况。
1、市工信委制定下发了《全市工信系统安全生产专项整治行动方案》，
2、全市参加专项整治的规模以上工矿企业58户，其中市直监管范围内，应参加专项整治的企业12户，实际参加企业12户。7-11月份,工信系统没有发生安全生产事故，与去年同期相比，事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失等四项指标均为零增长；与今年三季度环比，事故起数、死亡人数、直接经济损失，受伤人数等四项指标也为零增长，安全生产形势总体稳定。
3、目前，全市共查出重大安全生产隐患一处，已下发。
文件，通知责任单位限期整改（见附件）。
二、整治工作。
（一）深入贯彻落实王三运书记重要批示精神。
在各企业领导的高度关注下，通过各种形式，除了加大宣传教育，各企业还召开各部门的分管领导会议，要求深入贯彻落实整治工作精神，进一步强化生产经营单位的监督管理，狠抓“两个主体，两个责任制的落实”。加大执法检查和专项整治力度，强化隐患整改，确保活动实施方案落到实处。
（二）全面推广行业安全规范化标准化工作。
全市工信系统，高度重视本次专项整治工作，坚持以安全标准化创建工作为抓手，全面提升监管企业安全管理水平的原则，配合本次整治专项行动，从完善工作机制入手，开展了一系列工作。
一是标准化创建落实到人。落实企业的主体责任和第一责任人，并要求对企业达到要求的标准制定方案。
二是加强培训。要求企业除积极参加各级安监局统一组织的安全生产培训班外，还要通过各种企业培训，不断提高企业安全生产标准化工作的水平，增强企业做好标准化工作的决心和能力。
高速公路项目安全专项整治三年行动工作总结
根据文件精神，按照活动内容和要求，从8月29日至9月30日在全公司范围内开展了为期一个月的安全整顿，通过整顿安全生产形势有了明显的好转，员工的安全意识和责任心有了进一步的提高，生产现场安全管理得到了加强，安全隐患排查和治理取得了初步成效，建立健全了各种规章制度、操作规程、岗位责任制，现将整顿期间的主要工作总结如下：
一、通过整顿提高了识别和处理危险的能力，做到切实用好安全保护用品、安全保护设施，服从安全管理，严格遵守操作规程，基本杜绝了侥幸、逞能、冒险、想当然的陋习，各生产单位积极营造安全生产的良好氛围。
二、通过整顿，我们在员工的安全思想、安全管理、规章制度、作业流程、设备管理、作业环境、劳动纪律等方面查出了不少问题，其中有班组每班自查、分厂每周集中检查、公司不定期的检查，对检查出的问题指定整改负责人限期进行整改，指定验收负责人按期验收。
四、落实“严、细、实”工作作风，转变观念，提升安全管理水平。坚持“安全责任重于泰山，安全生产一刻都不能放松”的工作原则，以高度的政治责任感和严谨科学工作态度，严明安全纪律，加强安全管理。通过分级控制，层层把关，将工作责任落实到每一项工作、每一个岗位，细化到各班组、各工种，达到杜绝人身和设备事故的目标。
五、在总结这次安全整顿收到了一定的效果的同时，我们应清楚地认识到，我公司安全基础还很薄弱，部分人员的思想还没有得到根本转变，习惯性违章还在一定范围内时在发生，安全隐患随处可见，事故风险就在身边，安全生产的形势还很严峻，主要表现在：
1.结合海矿“8.20”事故教训为切入点，按照金能公司要求，九月份开展了全公司安全整顿工作，着重突出抓安全整顿，抓安全治理的活动特征，从“严”字上下功夫，整顿有职不履，有责不尽的现象，着力加强现场防范措施，确保后四个月安全生产,取得了较好效果。主要现象一是部分员工对安全的认识不到位，没有从思想深处牢固树立“安全第一”的思想，习惯性违章现象时有发生，超范围工作，安全措施不完善，盲目指挥，冒险工作行为依然存在；二是缺乏一支高素质的专业队伍，特别是新工人，他们的操作技能、业务素质较差，安全意识、防护知识和防护能力较弱；三是劳动纪律松弛，组织观念淡薄，不按规章制度作业的现象屡禁不止。
2.安全责任制不能真正落实，执行力和穿透力不够。安全管理存在逐层衰减的现象，安全网员、安全岗员发挥不到应有的作用，有关规章制度得不到合理的落实，安全责任制没有真正落实到位。现场安全管理缺乏有效的监督，在一些人的眼里很多工作如果按规章办觉得麻烦，图省事、走捷径，造成事故悔之晚矣。
3.安全学习培训针对性不强。不能针对本工种、本岗位进行系统培训；各分厂每周安全学习班前会不能结合当天实际工作讲安全注意事项、安全防范措施。
4.设备管理存在漏洞。个别人员由于工作责任心不强，爱岗敬业的精神不够，对日常的巡视检查不到位，应发现的设备缺陷发现不了，应处理的设备缺陷不能及时处理。
5.反“三违”的力度不够。有些员工虽然自己没有违章，但对身边的违章行为不提醒、不劝阻、不制止，总认为查违章是安全部门和领导的'事，与自己无关，也管不着；有些管理人员对现场安全生产不熟悉、不掌握，业务素质不高，到现场也查不出违章、看不出隐患，这些错误是安全生产的大敌。
六、针对安全管理中存在的问题，我们在今后要着力抓好以下几方面的工作：
1.必须在全体员工中树立安全生产人人有责的思想，落实安全学习制度，抓好安全活动，做到警钟长鸣，安全活动要有针对性，要背靠背找不足，面对面讲经验，联系实际分析安全工作中存在的问题。不能为了活动而活动。被动应付走过程。
2.要开好班前会，会上要根据当天生产任务提出安全注意事项，落实“不伤害自己、不伤害别人、不被他人伤害”的措施。要求在分配任务时或工作准备阶段，必须检查设备、设施、器具是否完好；安全措施是否落实；作业人员身体状况、精神状况是否能胜任工作。
3.通过创建学习型企业、学习型班组，营造人性化的安全工作文化，大力推行自下而上的安全自主管理，激发安全生产各个环节主动抓安全的积极性，形成“自我学习提高、自我发现问题、自我解决问题”的互动环境，真正营造出“人人抓安全、层层管安全、个个知道安全”的良好氛围，明确各级安全生产管理环节的职责和义务，各司其职、各负其责。
4.各级管理人员要掌握安全生产动态，消除安全隐患；要转变作风，解决实际问题；要在思想深处认识安全管理的重要性，从具体行动中落实安全管理各项规定，严格执行作业流程，严格落实安全措施。
5.加大培训力度。一无所知、一知半解是造成事故的根本原因，操作马虎是造成伤害的绝对因素，因此，对现场的管理人员、生产人员教育培训非常重要。
6.我们要克服牵扯行业多、工种多、岗位分散；生产任务重、技术力量薄弱；点多面广，工作千头万绪的许多困难，以工作为重、以事业为重，真正把安全放在第一位，开拓进取谋发展、埋头苦干抓落实，开创我公司安全生产的新局面。
环境卫生整治工作总结汇报
为提升社区的人居环境质量，瑞昌市桂林街道瀼溪河社区聚焦社区环境存在的突出问题，多措并举，扎实开展人居环境整治提升工作。
瀼溪河社区安排专业操作机器清理河道垃圾和水葫芦等杂草。
清理完之后，瀼溪河水体恢复清澈，水面碧波荡漾，附近居住的居民心情也变得更好了。
邀请党员志愿者参与打扫小区环境卫生，大家热情高涨，都表示要多为良好的生活环境贡献自己的力量。
专业人员为小区除四害消杀，有力减少了蚊蝇鼠等四害滋生，降低了传染病等传播概率。
瀼溪河社区将持续不断地推进人居环境整治工作，充分发挥社区居民力量参与社区环境整治，让社区环境卫生无死角，生活变得更美好。
人居环境卫生大整治工作总结汇报
现将我县20xx年度改善农村人居环境工作总结报告如下：
一、工作开展情况
今年以来，我县认真贯彻落实省、市关于做好改善农村人居环境工作精神，将改善农村人居环境工作作为践行“三区联动（镇区、产业集聚区和新型农村社区）、多部门共建”模式的重要措施，突出重点，统筹安排，深入推进农村人居环境集中整治活动，取得了显著成效。
（一）强化领导，建立长效机制。组织召开了镇办党政一把手和县直有关部门一把手参加的全县改善农村人居环境工作会议，安排部署全县改善人居环境工作，落实了责任，明确了目标。各镇办党委、政府是改善农村人居环境的责任主体，党政主要领导是第一责任人，将改善农村人居环境摆上重要日程，亲自安排、亲自落实、亲自推进。建立了保洁长效机制，彻底改善、优化农村生产生活环境，全面提升广大农村群众的生活质量。
（二）强化宣传，营造良好氛围。通过制作宣传标语、展板、户外广告、发放宣传单等方式，扎实开展“清洁城镇创建”“三保三化”等主要内容的改善农村人居环境宣传活动，动员广大干部群众积极关注改善人居环境、支持改善人居环境、参与改善人居环境工作。目前，出动宣传车100余次，发放宣传册1000余份、播放广告11余条、悬挂标语27条，营造了浓郁的社会氛围。
（三）强化整治，改善人居环境。一是对农村各类垃圾进行全面清理，清除了村内私搭乱建等临时建筑物和乱贴、乱画，有效解决了垃圾围村、围田、围路、围河问题。二是清除村内道路堆放的砖、砂石以及废弃的建筑材料和杂物，以及主要道路两侧的杂草、杂物乱堆，拆除道路两侧的违章建筑等，达到了道路畅通、整洁、干净。三是开展市容市貌集中整治，对马路市场和占道经营行为进行了全面清理整顿，实现了道路清畅、秩序井然。四是在全市率先实行了农村环卫保洁市场化运作，对镇区、社区、小组的垃圾进行了分类收集清运。五是规范了农村畜禽养殖管理，对畜禽养殖严格进行审批，积极推行畜禽粪便无害化处理，完成了万顺养猪场污染减排项目1个，确保环境整洁。截止目前，全县共拆除违章建筑3500平方米，清除杂草垃圾15万立方米，清理路边蔬菜、秸秆3。6万平方米。从今年xx月底开始，结合清洁城镇创建，在全县集中开展了改善农村人居环境整治工作，达到了全县村庄无垃圾堆放、无污水横流、无杂物挡道，日常生产生活物品堆放规范，道路两侧环境干净，基本实现了农村环境“三无一规范一眼净”目标。
（四）强化创建，建设美丽乡村。以创建国家级生态县为契机，着力推进美丽乡村建设和生态镇村建设，大力实施农村生活垃圾污水处理、卫生改厕、安全饮水、道路畅通、产业培育等工程。目前，完成农村民居改造3000余户，粉刷墙体55万平方米，实施危房改造986户，栽植绿化面积5。86万平方米，安装路灯450盏，种植景观绿化树木1。5万余棵，新建停车场5座，新建改建村活动室32个，新建污水处理厂2座，新建垃圾场1座，实施卫生改厕350余座，建设文化长廊及景观花墙50处，门户标志150个，实施农村电网改造1处、新建改造农村安全饮水工程2个，切实改善了农村人居环境。今年，共完成投资5。2亿元，创建美丽乡村33个。
（五）强化监管，建立长效机制。一是抓队伍建设。全县65个行政村（社区），按照标准配备管理员490人，实现了常态化管理，配备了100人的村容村貌管理员队伍，服务新型农村（社区）建设。二是抓机制建设。制定了“三分制”督查考核办法（月初验收、中旬督导、月末考评），建立竞争激励机制，坚持月排名制度，实施动态管理。在日常督查考核过程中，重点考核各镇村容村貌管理办公室运作情况，制度落实情况，督促镇村容村貌管理办公室的组织制度、管理办法、考核办法、管理员职责及考评办法落实到实处。三是抓规范管理。健全村容村貌管理员选聘机制，全县已选聘215名贫困低保对象为村容村貌管理员参与改善人居环境。加强对贫困低保管理员的规范管理，保证了全县村容村貌常抓常洁。
存在问题
虽然我现在改善农村人居环境工作中做了大量的工作，也取得了一定的成效，但与上级要求相比还有一些差距，还存在一些问题和困难。
一是农村环境还需提高。“脏、乱、差”现象还一定存在，多数农村建设规划不尽合理，整体布局散乱，没有综合考虑排水、排污、绿化、草堆杂物堆放、畜禽养殖等农村实际问题，存在抢占、乱占和重复建设现象。
二是乡村道路存在重建轻管。由于维护保养不善，部分乡村道路严重损毁，且道路交通安全设施不完备，既影响道路的使用寿命也存在很大的交通安全隐患。
三是老式厕所影响生活质量。由于传统生活习惯影响或限于自然、经济条件，目前很多农村还未改厕，农户还使用旧式坑式厕所，雨淋日晒，臭气熏人，特别是夏天容易传播疾病，不利于物质文明建设，也有损美丽乡村形象。
四是农村绿化美化标准不高。总体规划滞后，有的地方绿化不切实际，有的地方绿化管护不到位，“没有形成“环村有林带，村中有游园，农村像公园，庭院有特点”的特色。
三、下一步工作打算
下一步，我县将严格按照省、市改善农村人居环境工作要求，进一步细化目标任务，夯实工作责任，创新体制机制，不断提升我县改善农村人居环境工作水平。
（一）思想上再重视。进一步认真贯彻落实省、市工作要求，按照“三无一规范一眼净”的目标，加强投入，强化措施，有效开展工作，逐步提高我县农村村容村貌整治标准和管理水平，进一步美化人居环境。
（二）推进上再有力。坚持科学谋划，分类指导，按照改善农村人居环境的总体要求，循序渐进，按照农村人居环境治理的阶段性规律，有序推进农村人居环境治理；坚持群众主体、尊重群众意愿，广泛动员群众参与项目组织实施，保障群众决策权、参与权和监督权，扎实推进。
（三）考核上再严格。将改善农村人居环境工作纳入绩效考核体系，按照考核办法，加大督查力度，推动各项工作落实。重点对达标村和示范村进行检查，建立季观摩评比、年全面考核的督查考核机制，依据目标完成情况和整治效果，严格落实奖惩机制。
环境卫生整治工作总结汇报
按照学校“清洁校园美化环境”综合整治活动的部署，在政教处的领导下，各班迅速掀起“清洁校园美化环境”的活动。经过全校师生的不懈努力，清洁卫生活动取得了明显成效，现就这方面的情况总结如下：
在清洁工作中，我校领导十分重视，把这列入学校的一项重要议事日程工作来抓。接学校通知后，成立了以政教主任为组长，各班班主任为成员的清洁领导机构，制订了切实可行的实施方案，进一步健全了学校清洁卫生管理制度，制订了校园及周边清洁详细方案。为了确保本次整治行动工作中取得成效，实行了专人负责，落实责任，把清洁区域落实到班，实行分片包干的责任制，做到清洁工作有人管，班班有清洁区域，人人有任务的长效机制。
校园清洁卫生活动是一项烦杂而长期的工作。为了增强全校师生的卫生意识，我校以提高广大师生的卫生意识和文明素质为重点，开展了形式多样、喜闻乐见的宣传工作。通过舆论宣传、监督检查等手段，利用橱窗、宣传栏、黑板报、横幅、校园广播等宣传阵地，广泛开展卫生知识的普及宣传，教育广大师生从身边做起，从小事做起，倡导文明、健康的生活方式，积极培育人人讲卫生、人人爱清洁的文明风尚。如在校内张贴标语，利用黑板报、校园宣传专栏、集会时间等形式对师生进行“清洁校园美化环境”活动的宣传；同时，在每个班级显眼的地方张贴《教室卫生管理制度》、《生活垃圾分类》等；在校园，除拉横幅外，还写上一条永久性的墙标；印发倡议书和发放《致学生家长一封信》到学生手中，做到每家长人手一份。经过大张旗鼓的宣传活动，增强了广大群众及师生的环保意识，为扎实做环境综合整治打下了坚实的基础。
在“清洁校园美化环境”活动中，我校一直坚持做到每天两小扫，每周一大扫的清洁制度。在清洁整治中，我校做到师生一起参与，尤其是学校所负责校外清洁的区域校园周边的村道。学校领导班子亲自带领全体师生，利用课外时间进行全面的清扫。在清洁卫生工作中，做到不留死角。如校内外的水沟、学校的厕所，除了清扫干净外，还消毒除蚊。此外，组织师生对校园周边杂草进行铲除，从而使校园内外的环境卫生焕然一新。为了确保工作实效，不做表面工作，学校要求政教处教师和卫生督导员对清洁区域进行切实的检查。并对责任区的清扫进行评比，公布当天的评比结果做好记录，在操会上进行表彰。
专项整治工作总结汇报精选
根据《安全生产法》、《山西省安全生产条例》、_《公路工程施工安全技术规程》、《全省交通基础设施建设安全专项整治工作方案》的要求和省交通厅、省公路局、__高速公路建设管理处、山西路桥建设集团安全生产专项整治工作的安排。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面实施“转型发展、安全发展、和谐发展”的战略，按照“突出重点、标本兼治、重在治本”的原则，把“隐患排查、专项整治”工作落实到日常的生产中，圆满地实现了项目部“自查自整阶段”的安全目标。为保证这一阶段安全生产目标的顺利实现，我项目部主要做了以下几个方面的工作：一、指导思想：贯彻落实科学发展观，牢固树立“以人为本”、“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面实施“转型发展、安全发展、和谐发展”的战略，按照“突出重点、标本兼治、重在治本”的原则，以在建项目为重点，深化安全生产专项整治，夯实安全生产管理基础，有效整治安全隐患，加快建立和完善重大隐患、重大危险源排查治理机制和分级管理体制，进一步提高各方安全管理水平和从业人员安全意识，杜绝特大事故，遏制重大事故，减少一般事故，保障项目部建设的顺利进行。二、安全生产管理目标1、项目部安全生产实现无重大安全责任事故，机械车辆不发生重大机械交通责任事故，无重大火灾事故。2、安全指标：重大事故发生率，死亡率，负伤率，百万元经济损失率。3、国家财产：机动车辆的保险按规定投保、保全、保足三、成立安全生产整治领导小组，采用合理化建议成立以项目经理为组长的安全整治领导小组。领导小组成员在项目部内部全方位的进行安全生产检查，结合隐患排查、专项治理工作，深入现场，加强检查和督查，排查灭火器不足，整改销案率100%。认真组织开展了安全生产专项整治例会，鼓励职工对安全生产提出合理化建议，认真听取了职工对安全生产的意见或建议。
四、领导重视，抓重点，堵漏洞，严格落实安全生产责任制。
的优势，凝聚职工思想，形成“人人关爱生命，人人关注安全”的良好风尚。六、深入开展。
“自查自整”活动。
深入开展自查自整活动，活动紧紧围绕“治理隐患、防范事故”这个主题。为加强安全生。
我们针对施工项目点多面广的特点，
为确保安全生产，
加大对高。
格执行月度考核和年终总评，
进行安全业绩与岗贴工资挂钩的奖罚办。
法，重点加强项目施工安全生产防护水平与环保综合治安管理力度，加大安全投入，
努力提高安全生产条件，从而增强安全生产“群防群治”的积极性和主动性，及时消除安全生产中存在的安全隐患。我项目部安全生产工作将在今后的工作中作为重点加以管理和落实，严格贯彻和执行上级领导的安全生产法律法规，在上级领导的正确领导下，继续进一步深化安全生产和专项整治工作，使项目部安全工作不断巩固和完善。
公路养护工作总结汇报
20年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率，其中干线好路率为，支线好路率为，分别超市局计划和，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。
我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推进公路养护市场化，竞争主体走上社会抢市场。
完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了线2公里的油路中修工程，人平创收达20元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。
(二)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963m，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。
二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对线桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。
三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。
四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行gbm工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树12000棵(线6000棵、线6000棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动、x、x公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成gx线k2751~k2756+500共计公里路肩绿化任务，同时对x线、x线、线、线、线、线共160多公里进行了高草砍伐及杂草的清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。
五是以竞赛促养护。在市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。
(三)力抓养护规范化，促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达30余吨，修复沥青路面达万余。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。
(四)力抓机械化养护，施工质量和效率迈大步。
我局积极筹措资金在养护站配备或配齐了沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备23台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。积极引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。
以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现公路养护跨越式发展。
农村环境卫生整治工作汇报
供门前三包、聘用合同，工作标准、工作制度等制度规章母本，出台《农村环境卫生综合整治工作考核细则》，《农村环境卫生综合整治工作资金管理办法》市委办、政府办正在审核中，保洁员花名册正在收集整理中。协调财政局、美好办拨付第一笔专项450万元已到位。在做好服务的同时，深入乡镇开展督查检查，肯定成绩，发现问题，先后编发工作简报7期。目前，全市农村环境整治各项工作积极有序推进。
主要表现在：一是宣传氛围不浓，城区专项宣传工作氛围不浓，网络等宣传渠道不畅，乡镇、村组看不到宣传内容；二是工作推进不快，目前部分乡镇还停留在规划、招标和设备采购过程中；三是整体推进不够，主要表现在河道垃圾问题严重，户院农作物、农作具堆放凌乱、无序；四是美化绿化不够，没有项目支撑的集镇、中心村美化绿化还没有动作；五是根据42号文件，本次农村保洁员核算、基础设施配备依据是农村户籍人口测算的，城镇居民人口不在核算之列，有乡镇提出是否能追加城镇居民保障经费。
整治工作实效做好每2月一次考核工作；
（4）深化“小手牵大手”活动内容，摸索有益的工作经验，建立长效的宣教工作机制。
农村环境卫生整治工作汇报
我校在卫生工作上下了很大力度，学校领导多次召开会议，就学校卫生工作要点和一些突发的重要工作及时布置安排，各部门各负其责，使学校卫生工作有了强大的支持力，校领导能够深入检查学校卫生，并及时提出整改意见，督促学校卫生工作。
二、积极开展健康教育活动，强化健康意识。
1、健康教育课纳入课表正常运行，做到有计划、有进度、授课认真，测试规范，积极参加沙区的教研活动，尤其是本学期开始使用白板教学，大大提高了学生学习的兴趣，并在教学中为自己提出了更高的要求。
2、有计划性、针对性地开展健康教育宣传，本学期利用升国旗仪式宣传健康教育多次，并组织学生进行爱牙日手抄小报的评比，六年级的艾滋病专题讲座，六年级预防艾滋病知识的手抄小报的评比。
3、开展健康知识宣传活动，做好师生常见病的防治工作。教育学生注意用眼卫生，认真做好眼保健操;加强个人卫生教育，进行个人卫生习惯抽查，以养成讲卫生光荣，不卫生耻辱的新风尚。对学生进行了一次健康体检，建立健康档案，全校共检查1051人。督促学生勤剪指甲，勤洗手，勤理发，勤洗澡搞好个人卫生。
三、健康监督，疾病防治。
1、体检工作有条不紊，组织学生参加一年一度的学生体检工作，做到准备充分，秩序井然，顺利完成任务，体检结束后，认真做好近视眼、沙眼、龋齿、寄生虫、营养不良等常见病及传染病的防治工作，做好资料的统计汇总。
2、传染病防治细致扎实，秋冬季是许多呼吸道传染病的好发时期，流感和其它呼吸道传染病都有可能因为气温的急剧变化而出现反季节流行。为了抵御任何传染病的侵袭，我们严守把关，通过发放学生每天因病缺课登记表来密切关注学生身体状况，以便能随时起动传染应急预案，及时上报学生的晨检及因病缺课情况，督促学生开窗通风，做好消毒工作。
3、做好一年级新生的预防接种证的登记和资料的统计汇总，并联系地段医院进行了查漏补证和疫苗补种工作。
4、配合创卫工作组织我校学生进行了结核病的筛查工作，全校共有983人进行了结核病的抗体检查其中发现一名阳性，并与家长沟通进行了复查。为新生和插班生进行了乙肝检查，发现一名大三阳，并与家长了及时联系进行复查。
四、加强卫生监督、搞好环境卫生，美化、净化育人环境。
1、环境卫生长抓不懈。本学期我们迎接了督导检查通过多种形式开展卫生知识宣传。为迎接各项检查临时性组织学生进行卫生打扫，本学期迎接“两化”验收数次，全体教职工及学生能以大局为重积极开展卫生打扫，做到了窗明几净，给上级领导留下了很好的印象。
2、实行卫生岗位责任制，搞好校园环境卫生，营造健康优美的育人环境。
(1)划分卫生包干区，责任落实到班级，每天两扫。
(2)制定师生“人人参与保洁”卫生责任区，每周一大扫，保持校园环境洁美观，办公室、专用教室卫生责任落实到人和班级，要求做到整洁美观教室窗明几净。教育学生自觉遵守。
(3)卫生检查办法：德育处成立卫生检查评比小组，每天下午上课前检查，并每周一在全校会上公布卫生获奖班级。
(4)室内外和保洁区做到一日三打扫，每周一大扫，保持地上无纸屑、杂物，室内窗明几净物品摆放整齐，拖把、抹布洗净拧干挂在指定的地方。学生个人卫生每周选择不同的项目检查一次，学校随时抽查。始终保持园校环境清洁优美。班级的卫生工作情况作为班主任考核、评比先进班级等依据之一。
五、加强学生保险工作，减少学生意外伤害。
1、开学按照教育局的相关文件精神为学生购买了校方责任险，全校共计购买1072人，每人5元，合计5360元，由学校办公经费上缴保险公司。
2、为学生办理了学生意外伤害保险，全校共计购买933人，每人55元，合计51315元，由学生上缴保险公司。
3、完成学生的社保缴费工作，督促家长办理学生社保并进行欠费缴费工作。
六、及时处理外伤，减少安全事故发生。
保健室本学期处理外伤9起，能及时联系家长去医院进行治疗，并积极为家长办理保险事项，减轻班主任及家长的负担，在保险理赔和意外伤害事故中积极协调好家长与学校之间，家长与班主任之间的关系，并及时上报保险理赔案件，让家长少跑路，快拿钱。
及时做好教职工的健康教育工作，开展简单的用药咨询和检查，如测血压，拔火罐等，并积极对有病患的教师给予帮助。
学校卫生工作具有极强的动态性和反复性，不可能一朝一夕完成，更不可能一步到位或一劳永逸，我们将根据学校的具体情况，立足长远，从长效管理和长期效应入手，教育师生发扬“弯弯腰”的精神，对卫生的保持工作加以管理和指导，进一步落实。使我校工作更加有特色，加强全体教职工及学生的健康教育工作，完善学校的卫生管理机制，加强学生的行为习惯的培养和养成教育。
总之，我们在学校卫生方面做了一些工作，也取得了较好的成绩，接受了市、区各级检查组的检查，并得到较高的评价，这些成绩靠学校领导对我校卫生工作的重视和领导，靠全体教师和学生的共同努力所取得的。但离上级对我们的要求在某些方面还存在一些问题，与兄弟学校的卫生工作还可能有一点差距。我们将更加努力，把我校的卫生工作做得更好。