2023年工地会议发言稿4篇(优质)

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工地会议发言稿篇一

参加单位及人员:详见会议签到单

会议主持:陈

会议主要内容:

会议由建设单位主持召开，各参建方分别介绍本项目派驻施工现场的组织机构人员及工作分工;建设单位介绍工程开工准备情况，施工单位汇报施工准备情况;建设单位和监理单位对施工准备工作情况提出意见和要求，明确工地召开监理例会的时间、地点及主要参加会议人员。

一、各参建单位分别介绍各驻现场的组织机构、人员及其分工情况(详见附录)

二、甲方介绍工程开工准备情况并提出要求:

2、工程现场验收以监理单位为主，建设单位协助配合;

3、在施工过程中工程资料施工单位要上报一份原始资料报监理单位，便于对工程了解及掌握。

三、承包单位介绍施工准备情况及施工安排:

1、施工单位现场由项目经理负责管理，桩基由杨叶新负责，

2、现场主要道路已平整，围墙修补、调整已完成，管理人员已到位;

3、桩基计划30天完成，主体计划80天完成，装饰50完成。

四、总监理工程师提出意见和要求:

5、工地监理例会每月召开一次，会议时间定于每月10号上午9点，地点在工程现场会议室，相关参建单位的主要管理人员、技术人员都要参加。

6 、于底层层高较高为了保证工程质量及安全，建议施工单位对柱砼与梁板砼分开浇注。

四、甲方进行总结发言:

1、施工单位提出的问题，会后组织相关人员现场解决落实;

2、以后各种会议及变更要求施工单位要有书面的报告资料;

3、施工单位必须按规定程序进行工程现场各种验收;

5、现场基槽坑及楼幢的轴线复核，包括与红线、建筑物与建筑物之间距离。

参加单位

建设单位:*有限公司

监理单位:*有限公司

施工单位:*有限公司

整理日期: 20xx年**月**日

工地会议发言稿篇二

工程安全质量进度

一、各方汇报上周施工及下周计划。

二、号楼提出局部图纸疑问。

三、监理方提出相关资料报验要求：

各施工方案应在施工前报验完毕，项目部、企业相关安全、技术负责人组织审批，合格后报监理。楼塔吊安装注意避免臂身碰撞隐患；现场桩洞防护遮盖应完全到位；施工降水应注意防止造成周边建筑物地基下沉，楼体开裂。深基坑支护方案应加强完善。各栋号要及时上报总进度计划和月进度计划。制定合理工期。强调现场施工临时用电应严格按照tn—s系统进行设置。

四、建设方提出：

西大门被挖掘机损坏，东大门安装问题以及变压器配电室防护问题。

五、会议形成的意见：

1、施工图纸存在问题以书面形式上报以便设计单位进行答疑。

3、施工降水加强周边建筑物观测。

4、地下车库基坑支护问题由工程部联系设计部门提出方案。

5、西大门现已修好，东大门已订制完成，最近几天安装好。

6、桩洞用竹笆、木板遮盖。

7、变压器配电室准备将门安上并上锁，钥匙放在门卫处。

8、加强施工现场管理，禁止闲杂人员进入施工现场，现成做好安全警示牌。

9、做好进度控制，争取在好天气加快施工进度。

工地会议发言稿篇三

刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。

一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。

沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是省、市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。

(一)质量管理目标方针

质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。

管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。

(二)工期目标

总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。

关键阶段目标控制：20xx年11月确保50%以上的路基上预压土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，20xx年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥20xx年6月份完成;大桥、特大桥20xx年8月份完成主体工程，20xx年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在20xx年7月以前，确保20xx年8月土建工程完工。

今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。

目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。

二、着眼当前，周密部署，狠抓落实，打好开局

自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来，加紧驻地建设、工地实验室建设，积极协调人员、机械进场，为即将开始的冬季大干做好了准备，同时有的项目经理部积极寻找土源，积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系，尽管各参建单位进展不一，但大多数队伍有着高昂的信心，积极开展工作，形成了一个良好态势。

12月18日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕，明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作，要求各项目经理部马上行动起来，人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配，确保拆迁和工程的顺利开展。

为确保阶段目标，建管处将实行全天候无节假日工作制，全员盯现场，抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷，本周内施工单位要全面开工，跟进放线，开展围堰和施工便道施工，土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作，关注个别苗头，抓住关键环节，及时采取措施，确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制，周调度、月联查会议制度，推行问题督办和消号制度。细化今冬明春工程安排计划，制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案，同时，要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键，对于阶段性目标严重滞后的，特别是关键的围堰、水网改造工程，要采取强行分包措施，保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的，要采取严厉合同措施，确保工程开门红。

三、凝聚合力、细化过程，重点实现五项管理工作

(一)以资源投入为重点，确保施工水平满足合同要求

这里所说的资源，就是指技术管理人员的投入总量和专业素质水平，是指机械设备的投入总量和作业水平，是指资金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各种原材料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求，是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用，是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群众等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。

(二)以质量管理为中心，狠抓质量不松劲

质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工，牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系，建立组织，强化责任，层层落实，管细管严。二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好，明天的活今天交待好，现场有层次，工序有衔接。监理要盯住现场，做到旁站到位;技术人员要守住现场，对施工及时给以指导;项目工程师要及时巡查和跟进，发现问题及时处理。现场抓好了，质量问题就减少了。三是抓人员设备到位。万事离不开人，人力不足，素质不高，抓管理的良好愿望和意图就实现不了;施工设备不足，机械老化，三天修两天坏，瞎凑合，就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备，才能保障质量进度两不误。四是抓材料把关到位。“巧妇难为无米之炊”，劣质材料产不出精品。在施工材料上一方面要把好源头关，要做好重要原材料的选定考察工作，杜绝不合格材料进场，要制定计划超前准备，抓好原材料的运输储备工作，提前做好半成品试验检验、组成设计工作，要注重质量讲求效益;另一方面要做好材料的选定、上报和管理工作，材料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防雨、措施齐全，避免材料的浪费，用管理的高效率促成施工生产的高效益。五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测，充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用，在对重点部位环节进行控制的同时，加大检测频率，做到取点合理、标准操作、数据准确。六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合;专项检查与综合检查相结合;处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致，不留死角，不讲情面。检查结果要及时落实，及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施，体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位，工程质量就会得到很好的控制，质量管理目标就能得到实现。

(三)以精心组织为保证，章法得力促进度

工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。

(四)协调一致主动配合，优化施工环境

项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。

各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。

(五)抓好安全生产，做到文明施工

“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。

在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料场、预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。

四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”

加强交通系统廉政和反腐败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。

同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。

工地会议发言稿篇四

地点：**高速公路k0+000-k71+588

主持人：毛维真

记录人：

**高速公路机电工程已经进入施工阶段，由于机电工程施工占线长、点多，涉及到路面、管道、房建参建单位界面划分，部分外场设备安装位置需根据现场情况进行位置调整，为了机电工程的顺利推进，明确参建单位界面划分，避免后期对预留预埋人(手)孔及管道工程的返工，**公司于20xx年10月8日组织各施工、监理单位及公司有关部室人员对**高速公路机电工程进行现场优化调整和协调，并形成如下会议纪要。

一、****高速公路机电工程外场埋地变压器的位置： 1、龙白互通处的埋地变压器安装在龙白互通之内，从龙白村附近取电，其管道的敷设由路面一标段完成，jd1标配合施工。

2、城赵枢纽处的埋地变压器安装在k70+570处，沿边坡直埋铠装电缆至k70+800处的室外型遥控摄像机，路面三分部配合施工。

3、东阳枢纽处的地埋变压器位置有三种方案：

① k30+960处的大型可变信息发布屏从附近公路局变压器引入外电，在k29+300(东阳枢纽)处安装埋地变压器，为k29+800处室外型遥控摄像机及k28+490处室外型遥控摄像机的设备供电。

② 在k30+960处的大型可变信息发布屏处安装埋地变压器，为k30+960处的大型可变信息发布屏及k29+800处室外型遥控摄像机供电;另在k27+500处增加一套埋地变压器，为k28+490处室外型遥控摄像机及远期规划的k27+000处的大型可变信息发布屏供电。

③ 按原设计在k30+960处的大型可变信息发布屏附近安装埋地变压器，为k30+960处的大型可变信息发布屏以及k29+800、k28+490处室外型遥控摄像机供电。

以上三种方案由联合设计评审确定，其方案①的管道敷设由路基二标段完成，jd1标配合施工;方案②③的管道敷设由路面二标段完成，jd1标配合施工。所有埋地变压器施工等跟当地供电部门落实后进行。

二、服务区k49+450的2块可变信息发布屏及2个室外型遥控摄像机的安装位置，均设置在服务区内花池的合适位置。管道的敷设：属于路面三标的管道由路面三标完成,属于服务区房建的由房建单位完成，jd1标配合施工。

三、龙白互通与太旧连接的通信手孔问题，设置在龙白互通起点(tjk15+400)的路肩人孔移至龙白互通tjk16+030处，其管道的敷设由路面一标段完成，jd1标配合绘制相关图纸，这样既不破坏太旧的路面也方便了施工。

四、原设置在k10+160处室外型遥控摄像机移至k**+150附近。由于潇河特大桥长达1080m，沿线施工比较困难，按照就近取电且不影响监控效果经设计单位同意，通过实地勘察后，将k10+160处室外型遥控摄像机移至k**+150附近。由路面一标段在k**+150附近增加人井、道路横穿管及路肩通信手孔。

五、**东收费站通往**管理中心的管道(12φ40/33硅芯管)，均沿匝道(过桥加钢管保护)敷设至**管理中心的通信人井;由路面一标段完成管道的敷设，jd1标配合施工。

六、机电二标在房建七标进行收费岛土建施工前，应根据机电设备安装要求，提供收费岛预留预埋管线及设备基础的详细图纸，房建七标在进行收费岛施工时应通知机电二标技术人员到场，避免后期对以上工程的返工。

七、收费广场路面施工单位在进行收费车道砼路面、超限检测车道砼路面浇筑时，应通知机电二标技术人员到场，以保证预留板块尺寸、位置的准确。机电二标联系人：段文太;联系电话：136xxxxxxx。

八、超限检测站没明确土建施工单位，需要提供施工图纸。