交通协管员心得体会报告（精选20篇）

心得体会是对于学习和工作过程中的一种总结和反思，能够帮助我们更好地规划自己的学习和工作计划。接下来，小编为大家整理了一些写心得体会的技巧和要点，希望能对大家的写作有所帮助。

临沭交通工作报告心得体会

作为临沭县一个普通市民，笔者对当地交通工作进行了深入了解，并对临沭交通工作报告有一定的心得体会。近年来，临沭交通工作发展迅速，道路交通日趋便利，城乡交通互联互通，给广大市民出行带来了便利，为县域经济发展注入了活力。

二、改善交通设施，提升交通服务。

通过阅读《临沭交通工作报告》，我了解到，近年来，临沭交通局在改善交通设施、提升交通服务方面取得了显著成绩。在道路建设方面，交通局加大了力度，加强公路网规划建设，拓宽道路，修复老旧路段，提升了交通通行能力。同时，还加强了交通配套设施的建设，完善了供应品牌服务体系，提升了交通运输服务质量。这些举措进一步促进了临沭县的交通发展，提升了市民出行的便利性。

三、加大交通安全管理，创建和谐出行环境。

临沭交通工作报告强调加大对交通安全的管理力度，力求营造一个和谐的出行环境。交通安全一直是社会关注的一个重点，近年来，临沭交通局采取了多项措施加强交通安全管理，有效降低了道路交通事故发生率，提升了市民的出行安全感。这不仅得益于交通局加强了对交通安全违法行为的执法力度，同时也与广大市民的交通安全意识有着密切的关系。交通工作报告提醒我们，只有在全社会共同努力下，才能营造一个安全、文明的出行环境。

四、加强智能交通建设，推进交通信息化发展。

据临沭交通工作报告介绍，交通局正在加强智能交通建设，推进交通信息化发展。通过建设智能交通系统，提升交通信息化水平，可实现交通管理的精细化和智能化，提高交通运输效率。这对于解决城市交通拥堵、提升出行效率具有重要的意义。同时，智能交通还可为市民提供更多出行选择，提供更为精准的交通服务，让市民出行更加便利。

五、加强交通人才培养，提升交通管理水平。

临沭交通工作报告提到，加强交通人才培养，提升交通管理水平是交通工作的重要任务。随着房地产和经济的快速发展，交通工作面临着更为复杂和严峻的挑战。为了更好地应对这些挑战，我们需要加强对交通从业人员的培训和教育，提高其综合素质和业务能力，确保交通工作能够适应社会发展的需要。同时，也应加强对大众的交通安全宣传教育，增强市民的交通安全意识，共同为创造一个更加安全、便利的出行环境而努力。

总结：通过对临沭交通工作报告的学习，我深切感受到临沭县交通工作的进步和成就。临沭交通工作下一步的目标是进一步完善交通设施，提高交通服务水平，加强交通安全管理，推进交通信息化发展，加强交通人才培养等。我相信，在交通局和广大市民的共同努力下，临沭县的交通工作一定会不断取得新的突破，为县域经济的繁荣做出更大的贡献。

交通调研报告心得体会

近年来，随着城市化进程的加快，交通问题逐渐成为了人们关注的焦点。为了更好地了解和解决城市交通问题，我参加了一次交通调研活动，并撰写了一份调研报告。通过这次调研，我深刻认识到了交通问题的复杂性和紧迫性。以下是我对这次交通调研报告的心得体会。

一、交通拥堵是城市化进程中的必然问题。

在进行交通调研的过程中，我发现交通拥堵几乎是每个城市都存在的问题。无论是高峰时段还是非高峰时段，道路上总是车水马龙，车辆排队等待的现象非常普遍。这实际上是城市化进程中必然出现的问题，因为城市化不仅意味着人口的增加，还意味着私家车的增加、道路的交通压力增大等。因此，我们必须意识到，交通拥堵问题无法一蹴而就，需要长期的系统规划和全社会的共同努力。

二、公共交通的重要性不容忽视。

通过调研，我发现公共交通在缓解交通拥堵问题中起着至关重要的作用。公共交通既可以减少私家车数量，又可以提高道路利用率，从而有效地缓解交通压力。同时，公共交通还能够提供便捷、高效的出行方式，方便市民的日常出行，减少对环境的污染。因此，我们应该进一步加强公共交通的建设和优化，提高公共交通的服务质量，使更多的人选择乘坐公共交通，从而减少私家车的使用。

三、科技的发展对交通问题的解决具有重要作用。

随着科技的不断发展，交通问题的解决逐渐朝着智能化、信息化的方向发展。比如，通过智能交通信号灯系统，可以根据道路的实时交通情况自动调整信号灯的配时，提高交通效率。另外，通过建设智慧交通系统，可以实现车辆之间的实时通信和信息共享，减少交通事故的发生。因此，我们应该积极推动科技的应用，加强智能交通建设，使科技成为解决交通问题的有力工具。

四、徒步出行和非机动车的重要性。

在调研的过程中，我还发现徒步出行和非机动车在城市交通中扮演着重要的角色。徒步出行不仅可以减少车辆数量，还可以提供健康的出行方式，改善环境质量。非机动车则是城市交通中环保、便捷的选择，能够在一定程度上减轻交通拥堵和环境压力。因此，我们应该鼓励人们多走路、骑车，为城市交通的绿色发展做出贡献。

五、政府的政策和规划至关重要。

最后，我认为交通问题的解决离不开政府的政策和规划。政府应该制定针对性的交通政策，鼓励人们使用公共交通、徒步出行和骑车，减少私家车的使用。同时，政府还应该加大对公共交通的投入，推动公共交通网络的完善。此外，政府还应该加强对交通设施的规划和建设，提高道路的通行能力。只有政府在政策和规划层面给予足够的重视和支持，才能最大程度地解决交通问题。

综上所述，通过这次交通调研报告，我深刻认识到交通问题的复杂性和紧迫性。交通拥堵是城市化进程中不可避免的问题，公共交通和科技的发展可以有效缓解交通压力，徒步出行和非机动车的发展可以促进城市交通的绿色发展。最后，政府的政策和规划是解决交通问题的关键。只有全社会共同努力，才能实现城市交通的可持续发展。

交通事故实训报告心得体会

近年来，交通事故频发，不仅给人们的生命财产安全带来了巨大威胁，也对整个社会产生了严重影响。为了增加交通安全意识和应急处理能力，我所在的学校开展了一次交通事故实训活动。在这次实训中，我亲身体验到了交通事故的严重性和紧迫性，深刻认识到交通安全的重要性。下面，我将就本次实训的心得体会作一番总结。

首先，实践是提高能力的最佳途径。通过参与交通事故实训，我深刻意识到，理论知识要与实际操作相结合才能发挥真正的作用。在课堂上，我们学习了交通事故的避免和处理方法，但光靠纸面上的知识是无法真正掌握这些技能的。只有通过亲身实践，亲手操作，才能将理论知识转化为实际能力。在实训过程中，我亲自扮演了交通事故中的当事人、目击证人、急救员等不同角色，通过模拟真实的场景，加深了对交通事故的理解，同时也提高了自身的应急处理能力。

其次，交通安全是每个人的责任。交通事故往往是几个因素的综合作用，即使只有一方犯错，也可能导致严重的后果。在实训中，我们学会了如何正确选择、使用交通工具，并注意行车规则和交通标志。任何一方的疏忽或恶意行为都可能引发事故。因此，我们每个人都应该时刻保持警惕，遵守交通规则，培养良好的驾驶习惯，并主动避免交通事故的发生。交通安全不是单凭交通管理部门一家之力，而是全社会的责任和义务。

再次，应急处理是关键。在实训中，我们学习了应急处理的基本步骤和技巧。在交通事故发生时，正确的应急处理能够最大限度地减轻伤害和财产损失。例如，我们学会了如何拨打紧急电话、警示路过车辆、保护现场等。同时，急救的技巧也是实训的重点内容之一。我们学习了常见交通事故伤害的急救方法，如人工呼吸、胸外心脏按压等。这些应急处理的技能不仅是面对交通事故时的紧急救援，也可以在其他灾害发生时派上用场，提高了我们的综合应变能力。

最后，交通事故实训促使我思考交通安全的根本问题。交通事故的发生往往是由于驾驶员驾驶技术不过关、行车习惯不良、安全意识不强等原因导致。因此，唯有加强交通安全教育和宣传，才能真正提高广大司机的安全意识和行车素质。同时，交通管理部门也要加强执法力度，严罚交通违法行为，让驾驶员时刻绷紧安全这根弦，从根本上减少交通事故的发生。除此之外，科技的发展也可以为交通安全提供更多解决方案，例如智能交通系统的建设和使用，可以提供实时的交通信息，帮助驾驶员规避潜在的危险。

通过这次交通事故实训，我深刻认识到交通安全的重要性，也明白了自己作为一名学生和未来的驾驶员，应该如何做到遵守交通规则，培养良好的驾驶习惯，并具备应急处理和急救的基本能力。同时，我也意识到交通安全不仅是个人的责任，也是社会的公共事业，需要全社会共同努力才能够取得明显的效果。希望通过这次实训，我们每个人都能够认识到交通事故的严重性，提高交通安全意识，为创建安全和谐的社会共同努力。

交通十九报告心得体会

随着时代的不断发展，交通运输在我们生活中扮演着至关重要的角色。近日，在中国共产党第十九次全国代表大会上，习近平主席发表了关于交通事业的重要报告。通过阅读交通十九报告，我深刻地认识到了交通事业的重要性以及未来的发展方向。以下是我对交通十九报告的一些心得体会。

首先，我对交通十九报告中强调的“一带一路”倡议印象深刻。作为中国提出的重要倡议，习近平主席再次强调了“一带一路”倡议在交通领域的重要性。他指出，“一带一路”倡议要加强沿线国家的互联互通，建设广泛联系的贸易、交通和通讯网络，实现互利共赢的结果。这一政策的实施将有助于增强沿线国家的互联互通能力，推动贸易和经济发展，提升人民生活水平。这构成了中国在世界舞台上的重要角色，并将为推动全球交通事业的发展做出巨大贡献。

其次，交通十九报告强调了发展智能交通的重要性。随着科技的不断进步，智能交通将成为未来交通事业发展的重要方向。习近平主席在报告中指出，“要推进与现代信息通信技术的深度融合，发展智能交通，加大创新投入，提升创新能力。”智能交通的发展将提升交通运输的效率，减少拥堵和事故发生的几率，改善人民的出行体验。这需要加强科技创新，培养人才，提升我国在智能交通领域的核心竞争力。

再次，交通十九报告强调了生态交通的重要性。随着环境问题的加剧，生态交通成为了发展交通事业的重要目标。习近平主席在报告中指出，“要坚持绿色低碳发展，推进生态环保型交通。”生态交通的发展将减少对自然资源的消耗，降低对环境的污染，提升交通系统的可持续性。这需要加强环境保护意识，推动新能源汽车的发展，改善城市交通环境。

最后，交通十九报告强调了加强国际合作的重要性。交通事业无国界，需要各国携手合作，共同推动交通事业的发展。习近平主席在报告中指出，“要积极主动参与国际标准、规则的制定，推动全球交通治理体系的改革创新。”这意味着中国将积极参与国际交通事务的规划和决策，发挥自身的积极作用，推动全球交通事业的发展。

通过阅读交通十九报告，我深刻认识到了交通事业在我国的重要性以及未来的发展方向。我相信，在以习近平主席为核心的党中央的坚强领导下，中国的交通事业将实现更大的突破和发展，为人民群众的出行带来更便利的服务，为经济社会发展做出更大的贡献。我也将努力学习并投身于交通事业，为交通的现代化建设贡献自己的力量。

临沭交通工作报告心得体会

随着社会不断进步和经济的快速发展，交通工作作为现代化社会必不可少的一环，对于一个地区的发展起着至关重要的作用。近日，我在一次临沭交通工作报告会议上听取了相关工作人员对近年来的交通工作的总结与展望。这次报告让我受益匪浅，深刻认识到了良好交通运输体系对一个地区的发展具有何等重要的地位和作用。本文将从报告的主要内容、问题与困难、工作成绩、展望和个人意义五个方面展开，以表达出我在这次报告中获得的心得和体会。

首先，报告中指出了交通工作在临沭县的重要性。交通运输是联系农村和城市，连接山区和平原的重要纽带。报告数据显示，近年来，临沭县交通事故率逐年下降，公路交通基础设施得到了大力发展，交通运输效率不断提高，这无疑为临沭的经济社会发展提供了良好的支撑。同时，报告指出了随着县域经济的发展，人口流动和货物流通的增加，交通工作面临着新的形势和任务，必须进一步健全交通运输体系，满足人民群众出行需求。

其次，报告中详细描述了交通工作中的问题与困难。报告提到，由于交通设施建设和维护投入不足，部分道路状况较差；行车秩序不够理想，超速超载等交通规则违法行为依然存在；交通信息化水平不高，交通拥堵问题仍然突出。与此同时，交通工作还存在一些基层基础较差，交通设施更新较慢等困难，给工作带来了一定的压力。

再者，报告重点强调了交通工作在近年来所取得的一系列成绩。报告数据显示，在交通工作中，临沭县增加了公路里程，交通设施得到了明显改善，交通安全工作取得了积极的成果。此外，还介绍了交通运输服务质量提升、加强交通管理、加大人才培养、推动交通信息化建设等方面所取得的成绩。这些成绩的取得，充分展示了临沭县交通工作在不断创新中追求卓越的精神。

最后，报告对未来交通工作进行了展望。报告明确提出了加强交通安全工作、优化交通组织、改善交通设施、推进交通信息化建设等方面的目标和措施。同时，报告对加强管理和改善服务水平、提升人民群众出行体验等方面提出了建议。报告的展望令人振奋，它让我相信在未来的交通发展中，临沭县有着巨大的潜力和发展空间，也为我对于交通工作有了更加深入的理解。

总结起来，临沭交通工作报告让我认识到良好的交通运输体系对于地区的经济社会发展起着至关重要的作用，并且让我了解到目前交通工作面临的问题与困难。然而，通过报告也清晰地看到了临沭县交通工作在近年来所取得的一系列成绩，以及对未来交通工作的规划和展望。作为一名普通公民，我深感自己在日常生活中应当注重遵守交通规则、理性用车，以提高整体交通运行效率；同时，在职业生涯中，也将更加重视交通领域的发展，为推动交通工作的进一步改善和发展贡献自己的力量。希望临沭县的交通工作能够继续努力，为地区的发展做出更大的贡献。

交通调研报告心得体会

随着城市化进程的不断推进，交通问题日益突出，城市交通发展面临诸多挑战。为了更好地了解交通问题的实际情况，我参与了一次交通调研，并撰写了一份调研报告。通过这次调研，我深刻认识到了交通问题的复杂性和重要性。下面是我对整个调研过程和报告撰写的一些心得体会。

首先，整个调研过程需要具备细心和耐心。交通调研是一项繁琐且细致的工作，需要对各种数据和信息进行准确、全面的收集和整理。在实地考察中，我们需要走访、访谈居民和相关部门，了解他们的需求和问题。在信息整理和报告撰写的过程中，我们需要对各项数据进行详尽的分析和比对。只有细心和耐心地完成每一个环节，才能确保调研结果的客观准确。

其次，交通调研需要全面了解各种交通方式和交通问题。现代城市交通多样化，我们需要从不同角度了解各种交通方式的运营状况和问题。比如公交、地铁、出租车等公共交通的发展和利用情况，私家车的使用和停放问题，非机动车和步行交通的安全问题等等。只有全面了解多种交通方式的状况，我们才能提出更为切实可行的解决方案和政策建议。

再次，交通调研需要深入了解城市交通发展的规划和政策。城市交通发展需要遵循科学规划和政策引领，我们需要了解城市交通规划的目标和政策措施，从而更好地指导我们的调研工作。在调研中，我们要了解城市交通规划的整体布局和目标，以及各类具体政策的实施情况和效果。只有了解政策背景，我们才能更好地把握调研的重点和方向，提出更有针对性的建议。

此外，交通调研需要积极与相关部门和专家进行沟通和合作。高效的调研离不开各个部门和专家的支持和合作。在整个调研过程中，我们需要与市政交通部门、城市规划部门、交通运营企业、交通专家等多方进行密切沟通和合作。他们能够提供重要的信息和数据支持，帮助我们更全面、准确地了解交通问题。同时，专家的意见和建议也能使我们的调研能够更加深入、专业。

最后，写好交通调研报告需要逻辑清晰和表达准确。交通调研报告是我们整个调研工作的重要成果，需要通过报告发表对调研结果的总结和建议。在撰写报告时，我们需要保持逻辑的严密性，确保报告的结构和内容的连贯性。同时，我们需要注意文字表达的准确性和精确性，尽量避免模糊的词语和概念。只有在报告中准确地呈现出调研结果和建议，才能使该报告具有更高的实用价值。

总之，交通调研是一项需要细心、耐心、全面和深入的工作。通过这次调研和报告撰写，我更加深入地了解了城市交通问题的复杂性和重要性。同时，我也认识到了交通调研工作的难度和挑战。但只要我们保持积极的工作态度和勇于探索的精神，相信我们一定能够为城市交通的发展做出积极的贡献。

交通十九报告心得体会

交通运输是现代社会发展的重要基础和支撑，也是国家经济发展的重要支柱。交通十九报告是交通运输领域的一次重要会议，对于推动我国交通事业的发展具有重要意义。通过学习交通十九报告，我深切感受到交通运输的发展与创新对于我国的战略意义。在这篇文章中，我将从五个方面来谈谈我的心得体会。

首先，交通十九报告强调了交通运输发展的重要性。报告指出，交通运输是经济社会发展的基础性事业，在国家战略中占据着重要地位。报告提出了建设“现代化综合运输体系”的目标，强调了运输与产业发展、城乡发展、区域协调发展的密切关系。这让我意识到，只有不断推进交通运输事业的创新发展，才能更好地促进我国经济社会的蓬勃发展。

其次，交通十九报告强调了绿色发展的重要性。报告要求，交通运输要坚持生态优先、绿色发展的原则，推动绿色、低碳、智能交通运输体系建设。报告还提出了加快发展新能源汽车的措施，这对于保护环境、改善空气质量，具有重要意义。这让我意识到，交通运输不仅是经济发展的重要基础，也要积极适应环保要求，促进生态文明的建设。

第三，交通十九报告强调了科技创新的重要性。报告指出，交通运输领域要加大科技创新力度，推动智能交通、大数据、云计算等技术在交通运输中的应用。这进一步引发了我对交通运输行业的思考，我们应当借助科技的力量，推动传统交通运输向智能化、信息化的方向转变，提高交通运输的效率和安全性。

第四，交通十九报告强调了基础设施建设的重要性。报告提出了一系列推动交通基础设施建设的举措，包括加强公路、铁路、水路等交通基础设施的改造和建设，推进农村公路、城市轨道交通等基础设施的发展。这让我深切体会到，交通基础设施的发展能够为经济社会提供更好的支持和保障，同时也能够打通区域发展的瓶颈，促进区域协调发展。

最后，交通十九报告还强调了人才培养的重要性。报告要求加强交通运输人才队伍建设，提高交通运输人才队伍的整体素质和能力。这对于培养高素质的交通人才，推动交通运输事业的可持续发展具有重要意义。这让我意识到，充分发挥人才优势，培养一支精干的交通队伍，是交通事业发展的重要保障。

综上所述，通过学习交通十九报告，我深切感受到交通运输事业在国家战略中的重要地位。只有不断推进交通运输事业的发展与创新，才能更好地促进我国经济社会的发展。同时，要坚持绿色发展、科技创新、基础设施建设和人才培养的理念，为交通事业的发展注入强大的动力。我相信，在交通十九报告的引领下，我国的交通事业一定会朝着更加绿色、智能、高效、安全的方向迈进。

交通调研报告心得体会

交通调研是一项重要的工作，对于交通发展规划和改进交通运输服务具有重要意义。近期，我有幸参加了一次交通调研，并撰写了一份调研报告。通过这次调研，我深刻认识到了交通发展的现状和问题，并从中汲取了许多宝贵的经验和教训。在这篇文章中，我将分享我对交通调研的心得体会，以及对未来交通发展的思考。

第一段：调研背景和目的。

首先，我想介绍一下这次交通调研的背景和目的。这次调研是由交通部门组织，主要是为了了解我市的交通状况和问题，以便制定更合理的交通发展规划和改进交通运输服务。我们调研小组深入街道、交通枢纽和公共交通车站，通过观察和访谈收集了大量的数据和信息。在调研过程中，我们遇到了一些困难和挑战，但最终完成了调研任务并撰写了一份详细的报告。

第二段：发展现状和问题分析。

在调研中，我们发现了一些交通发展的现状和问题。首先，我市的交通拥堵问题比较严重。尤其是早晚高峰期间，人流和车流集中度较高，导致交通拥堵、车祸和违法现象频发。其次，公共交通的覆盖面和质量还不够满足市民的需求。有些地区的公交车站和地铁站不够多，车辆和乘客之间的空间狭小，严重影响了乘坐体验。此外，大城市的交通运输问题仍然突出，缺乏有效的规划和管理机制，导致城市交通发展不稳定和不可持续。

第三段：调研经验和启示。

通过这次交通调研，我得到了一些宝贵的调研经验和启示。首先，调研前需要充分了解调研主题和目标，并制定详细的调研计划。其次，在调研过程中要注重数据的准确性和实用性，尽量采用多种方法和途径收集数据和信息。此外，与调研对象建立良好的沟通和联系，充分倾听他们的意见和建议，更好地理解他们的需求和问题。最后，在撰写调研报告时，要事先做好梳理和整理，确保报告内容准确、清晰，并能够提出合理的建议和措施。

第四段：未来交通发展思考。

通过这次调研，我对未来交通发展有了一些思考。首先，我们应该加大对交通基础设施建设的投入力度，特别是对公共交通的建设和完善。这不仅能够缓解交通拥堵，还能够提高市民的出行便利性和舒适度。其次，我们要加强对交通安全的管理和监督，严格打击违法行为，提高交通安全意识和法制观念。此外，要加强交通规划和管理，建立健全的交通运输管理机制，提高交通运输体系的效率和可持续发展能力。

第五段：总结。

通过参加这次交通调研，我深刻认识到了交通发展的现状和问题，并从中汲取了许多宝贵的经验和教训。通过这次调研，我对未来交通发展有了更深刻的思考和认识。我相信，只有加大投入和改革创新，才能够实现交通发展的目标，为市民提供更便捷、舒适和安全的交通服务。我将继续努力，为推动我市交通发展贡献自己的力量。

交通协管员心得体会

根据公司党群部的号召，xxxx年xx月xx日我以xx公司员工志愿者的身份参加了xx市"文明与我同行"交通协管活动。我们分派于xx路和xx路的交汇路口处当交通协管员。作为志愿者，我的工作时间为四个小时，虽然时间不长，但是在协助维持过路行人秩序的过程中，我切实地体验到了作为一名交通协管员的不易和辛苦。

在参加这次活动之前，我对交通协管员的职责真是知之甚少，虽然总是在路口看见他们执勤的身影，也很多次作为行人接受过他们的管理和帮助，却一直以为交通协管员就是"红灯停，绿灯行"的协助执行者。当我戴上小黄帽，手持执勤标示，口含哨子站到执勤岗上起，心中的轻松和自信逐渐变成了沉重和敬佩。没想到原本看似简单的工作，实际上却并不简单。

第一，要掌握交通状况。交通规则虽然有统一的标准，但是交通状况却是各个地方都有不同。比如说，人们出行常使用的交通工具；执勤地点的主要行人群体；执勤路口车辆转弯规则等。掌握这些信息可以有针对性的对执勤过程中可能出现的情况做出预判，提升交通协管的效果。作为一名公司的新员工，我来到xx市仅一个月，对这个城市的交通状况并不是很了解，在执勤的过程中，出现了很多问题。例如，开始时只是当行人指示灯红灯亮起时，拦住过路的行人，当绿灯亮起时便放行。而且以为绿灯亮起时当前道路上的车辆已经停止，行人应该不会有危险，却忽略了在正常行驶道路上还有要转弯的车辆，而没有给予行人关注和提醒，所以经常出现有行人在穿过路口的时候被转弯车辆挡在路口中间。当发现这一问题后，在行人等待和穿行的时候，都给予关注和提醒。另外，有很多行人出行时是骑电动车，而且车速很快，有时在行人指示灯红灯亮起的一刻，会有行人骑电动车想要加速通过，结果自己没过去，还阻碍了车辆的正常通行，造成危险。针对这一现象，对于红灯即将亮起时的骑车行人给予更多的关注，提前对他们做出提醒。还有，我执勤的地点附近有大型超市，执勤当天又是周末，行人中有很多大人领着小朋友。对于这类行人，会提醒在穿越道路的时候，大人要牵好小朋友，尽量快速通过路口。

第二，三分严厉和七分耐心的工作方法。虽然，当站上执勤岗的时候，自认为成了一名管理者和执法者，但是面对过往行人的时候，还是有很多人并不认为应该服从你的管理，只要稍不留神，他就会无视交通灯的存在。有些人即使你鸣哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者会投来不友善的目光和言语。面对这种情况，我心里多少有些生气。另一方面，也因为自尊心的缘故，不愿对不服从的人重复提醒。当听到那些真正的协管人员急促、响亮的哨声，重复地大声告诫行人，我能感受到的是他们的严厉和耐心，我想行人正是也感受到了这些，才会服从他们的管理。看来做好交通协管员也需要正确的工作方法。

第三，要有责任感和毅力。交通协管员的工作环境是在露天的道路两旁，风吹、日晒、雨淋、尘土和废气是不可避免的。在这样的环境下，固定地站立在一个位置上，的确是一种考验。虽然也有换岗，但是更多时候是一个人站在那里执勤，除了身体上的疲惫还有心理上的疲惫。我们仅仅执勤四个小时，就已经觉得疲惫、无聊并有所懈怠，而他们却是日复一日地从事着这份工作，为建设和谐社会贡献着自己的一份力量。如果没有对社会、对行人的'一份责任感和自身的毅力，是无法将这份工作做好的。面对着他们，我真是有些羞愧。

这次交通协管活动对我感触很深，收获也很多。我深刻地体会到交通协管工作的不易，理解了作为一名交通协管员所承受的工作压力以及责任的重大，同时也发现了自身所存在的很多问题。无论工作还是生活，不仅需要知识和技能，更需要责任，毅力和自我约束。作为一名新员工，不仅需要不断学习知识、掌握技能，更应该在工作中摆正态度、承担责任、调整心态和锻炼意志。xx公司的企业文化核心内涵之一就是"责任"，作为xx公司的一员，更应该懂得自身的使命和对社会的责任，在成为一名优秀员工的同时更要成为一名和谐社会下的优秀公民。

交通调查实训报告心得体会

近年来，交通问题逐渐成为人们日常生活中最为突出的困扰之一。为了深入了解交通问题的原因以及找到解决问题的途径，我们进行了一次交通调查实训。通过这次实训，我深刻体会到交通问题的严重性，并从中获得了很多有益的经验和启示。

在实际调查过程中，我认识到了交通拥堵是造成交通问题的主要原因之一。随着城市化进程的加快，汽车数量不断增加，道路的供给却远远不能满足需求。这导致了交通拥堵现象的频繁发生。在交通拥堵的时候，很多驾驶员会选择绕行，堵塞了次要道路，进一步加剧了问题。因此，我认为解决交通拥堵问题的关键在于加大对道路的建设和改善，以提高道路供给能力，缓解交通压力。

除了道路供给不足以外，我发现交通意识薄弱也是交通问题的重要原因之一。在调查中，我发现很多行人违规横穿马路，导致交通信号灯失去了作用，进而影响了交通的正常进行。此外，在道路上，我还见到了很多行人和车辆不遵守交通规则，随意变道、闯红灯等现象屡见不鲜。交通意识的不强，不仅容易引发交通事故，还严重影响了整个交通系统的运行效率。因此，提高交通意识是解决交通问题的关键之一。政府应该加大对交通安全法规的宣传力度，同时，学校和家庭也要加大对青少年的交通教育力度，培养良好的交通习惯和意识。

在调查过程中，我还发现了一些非常有价值的经验和启示。首先，交通调查需要科学合理的方法。我们在调查中使用了问卷调查和实地观察相结合的方法，既可以了解人们对交通问题的看法和意见，又可以观察到实际的交通情况。其次，交通调查需要团队合作。团队合作能够提高效率，使调查工作更加顺利进行。最后，交通调查需要注重保护个人隐私。在我们进行调查时，我们严格遵守了相关的法律法规，确保了被调查者的个人信息不会被泄露出去。

通过这次交通调查实训，我深刻认识到了交通问题的复杂性和严重性。解决交通问题需要全社会的共同参与和努力。政府应该加大对道路建设的投入和力度，提高道路供给能力，缓解交通拥堵问题。同时，我们每个人也应该自觉遵守交通规则，提高交通意识，做一个文明的交通参与者。只有通过共同的努力，才能实现交通问题的根本解决，为人们创造一个更加安全、便捷和畅通的交通环境。

交通工程学术报告心得体会

最近，我参加了一场交通工程学术报告，我深深地被演讲者所说的内容所打动。本篇文章旨在分享我的心得体会。

第二段：报告简介。

报告由一位来自国外大学的交通工程专家进行。他分享了许多他最近的研究成果和对未来交通工程的看法。在演讲中，他提出了许多令人眼前一亮的想法，让我对交通技术和交通工程的发展有了更深刻的认识。

第三段：对从报告中学到的内容的感悟。

首先，我发现了交通工程与我们生活的联系之深远。他告诉我们，在未来，新技术将会进一步改变交通方式，提高传统交通模式的效率，例如充电车和自动化驾驶汽车等。第二个让我感到惊讶的观点是关于城市交通管理的方式和优化，例如通过减少城市配送的交通流量减轻城市拥堵。但我也发现，新技术的发展也面临一些挑战，例如开发费用以及改变人们的行为。

第四段：如何将报告中所学应用于实践？

这场交通工程学术报告让我珍惜我们已有的现有交通系统，同时也让我了解如何在面临挑战时去创新。我相信，我们可以通过更好地了解交通运输的优化方式来对其进行改善。例如，当我们需要到达一个目的地时，有时可能需要在目的地附近停下再步行一段距离，或者利用公共交通工具而不是自己的汽车，从而减少拥堵交通。

第五段：总结。

这场交通工程学术报告，为我们展示了交通工程与公众有着极其紧密的联系。我们学习了交通工程的不同层面，也看到了现有和新兴技术。此外，我们了解了如何在使用公共资源方面变得更加理智。这次的报告不仅仅能让我对未来的交通工程有所了解，同时更让我看到未来的无限可能。

交通十九报告心得体会

随着时代的进步与社会的快速发展，交通运输也成为一个国家发展的重要组成部分。近日，我阅读了关于交通运输的十九报告，深深地感受到了交通运输在我国经济社会发展中的重要性。下面，我将就这份报告中的观点和理念，谈谈我的心得体会。

首先，交通运输在经济社会发展中扮演着重要的角色。报告中明确指出，交通运输是国民经济和社会发展的基础设施，在世界经济大潮中有着重要的地位和责任。正是因为交通运输的便利和高效，才使得各个地区能够更好地交流与沟通，促进了经济资源的合理分配。同时，交通运输还能够推动我们国家支持贸易和联系世界的重要工具，提高了我国在国际舞台上的地位和影响力。

其次，报告中强调了交通运输的绿色低碳发展。随着我国人民生活水平的提高，交通运输量也随之增加，但伴随而来的问题是环境污染的加重。为了解决这一问题，报告中提出了推进绿色低碳发展的方向。通过加大绿色技术研发，推广节能环保的交通工具，减少污染物的排放，减轻大气污染和能源压力，实现了交通运输与环境保护的双赢。

再次，报告中还着重强调了交通运输的安全管理。随着交通运输的不断发展，交通事故也时有发生，给人们的生命财产安全带来了威胁。报告中提出了加大交通安全管理力度的措施，采取科技手段提升交通设施的智能化水平，加强交通运输领域的法规制度建设和执法监管，提高交通运输安全的保障能力。只有在强调安全管理的同时，才能保障人们在交通运输中的安全，提升人民群众的出行满意度。

最后，报告中还提到了加强交通运输的创新发展。随着科技的不断进步和人们创新意识的增强，传统交通运输方式已经无法满足人们多样化的需求。因此，报告中提出了加大交通领域科技创新投入的措施，推动交通领域的技术创新，培育和发展交通科技企业，推进数字交通建设，加速智慧交通发展。这些举措将为未来的交通运输发展提供有力的支撑和保障。

综上所述，交通运输在我国经济社会发展中起着重要的作用，交通十九报告为今后的交通运输发展提供了明确的方向和目标。我们应该加大绿色低碳发展、加强交通运输安全管理，积极推动交通领域的创新发展。相信在党和政府的引领下，在广大交通从业人员的辛勤付出下，我国的交通运输将迎来更加美好的明天。

交通事故报告心得体会总结

随着社会的发展，交通工具的使用越来越广泛，交通事故也不可避免地频繁发生。对于交通事故的处理和报告，我们需要认真对待。在近期的交通事故中，我亲身经历了一起事故，并通过报告解决了纠纷。这次经历让我深刻认识到了报告交通事故的重要性，也让我的心得体会得到了进一步的总结。

第二段：示例分析。

这次发生的交通事故中，我的车辆被一辆小轿车追尾，造成车后部的严重损坏。在确认没有人员伤亡后，我很快就进行了交通事故报告。在报告时，我准确地描述了事故的经过，包括时间、地点、天气、车辆状况等详细信息。同时，我也及时联系了保险公司，妥善地处理了该事故。

第三段：感悟总结。

通过这次交通事故的报告，我深刻认识到了报告事故的重要性。第一，交通事故报告是依法规定的，也是保护每个人权益的有效途径。通过报告，我们可以保护自己的权益，维护公平正义。第二，准确、全面地报告事故有助于快速解决纠纷。只有在充分了解事故经过的基础上，保险公司才会作出公正的赔偿决定，从而尽快解决事故纠纷。第三，报告交通事故有助于提高交通安全意识，避免类似的事故再次发生。我们可以通过总结自身的交通事故经验，找出自己存在的问题并进行改进，从而提高自身的交通安全意识。

第四段：经验建议。

在这次交通事故报告的过程中，我也发现了一些不足之处。比如，在报告时，我们需要准确描述事故的经过，包括时间、地点、天气、车辆状况等，千万不要随意说谎。同时，我们也需要有一定的法律常识，知道自己的权益和义务。最后，我们也需要在事故发生后及时与保险公司进行联系，选择合适的解决方案。

通过这次交通事故报告的经历，我认识到了报告事故的重要性，也体会到了及时处理事故的必要性。通过准确、全面地报告事故，我们可以保障自己的权益，维护公平正义，同时也有助于提高交通安全意识，避免类似事故再次发生。我将会在以后的生活和工作中，严格遵守交通规则，提高自身的交通安全意识，避免交通事故的发生。

交通协管员社会实践报告

交通执勤调查报告心得体会

第一段：引言（150字）。

近年来，交通事故频频发生，给社会带来了巨大的负担。为了提高交通安全水平，交通执法部门经常进行调查，制定相应的措施和规章制度。本文基于对交通执勤调查报告的学习和思考，总结了一些心得体会，希望对推动交通安全工作具有一定的启示和借鉴作用。

第二段：认识交通执法调查的重要性（250字）。

有效的交通执法调查是确保交通安全的基础，它可以帮助我们了解交通事故的原因和责任，进而制定相应的改善措施。通过调查报告，我们可以了解到多数交通事故由违反交通规则和驾驶员疏忽大意引起，这对于强化交通安全意识，提高驾驶员素质至关重要。此外，调查报告还提供了评估现有交通规章制度的依据，有助于及时修订和完善现有法律法规。

第三段：认识存在的问题（300字）。

在对多份交通执法调查报告进行分析时，我发现了一些普遍存在的问题。首先，调查报告中的数据统计不够全面和准确，这使得问题的实质及解决方案无法得到充分的评估。其次，对于涉及复杂因素的交通事故，调查报告仅从表面原因进行分析，没有深入挖掘背后的根本原因。此外，一些调查报告缺乏客观中立的态度，过于强调道德判断，会影响结论的客观性和公正性。

第四段：改进建议（300字）。

为了提高交通执法调查报告的质量和实用性，我们需要加强数据统计和分析的科学性，确保数据的完整和准确，从而使得问题及解决方案可以得到更准确的评估。其次，我们需要采用系统思维的方法，深入挖掘交通事故的原因和责任，充分了解背后的根本原因，制定更加有针对性的措施和规章制度。此外，我们要倡导调查报告的客观中立，通过科学的方法和准确的数据分析，摆脱道德判断的干扰，确保结论的客观性和公正性。

第五段：总结（200字）。

交通执勤调查报告对于推动交通安全工作具有举足轻重的作用，但在实际应用中存在一些问题。通过分析和思考，我们可以发现调查报告需要加强数据统计和分析的科学性，深入剖析交通事故的根本原因，以及保持客观中立的态度。只有这样，交通执法部门才能有效提高工作水平，确保交通安全，为社会发展做出贡献。素质提高至关重要。此外，调查报告还提供了评估现有交通规章制度的依据，有助于及时修订和完善现有法律法规。交通执法调查的重要性展开对此我们在交通安全意识。通过调查报告，我们可以了解到多数交通事故由违反交通规则和驾驶员疏忽大意引起从事交通安全调查报告的工作。

大学生交通协管员的社会实习报告

带着复杂的心情，我很遗憾的在这个时候向中队提出辞职申请。

来到中队也有五年时间，非常感谢中队多年来的关爱与培养，让我从一个农民变成了一个经验丰富的协管员。回首过去，亲眼目睹了中队天翻地覆的'变化，从老中队变成如今的新中队和马上就要成立的交警大队。这五年时间让我学会了很多很多东西，在进入交警队后，我也一直勤勤恳恳，努力的工作，也感谢领导多年来对我工作的认可。可是我的生活还是不是很快乐。

感谢您在百忙之中抽出极其宝贵的时间来看我的辞职信。但是天要下雨、娘要嫁人。我十分舍不得生活五年的中队，可生活是残酷的，在物价飞速上涨的年代，仅靠1000块的工资，远远无法满足生活所需，家中情况也很糟糕，大儿子刚上小学，二儿子呱呱坠地，正是用钱的时候，妻子忙于照顾两个儿子，没有一分收入，而我无形中成了家里的顶梁柱，我也有一颗拼搏的心，在几年前我向银行申请了十万元贷款创业，可由于没能掌握好时机，和自身原因，十万贷款已所剩无几，看看家里那破旧的房屋，看看身边的朋友邻居，家家高楼耸起，我心里十分恐惧。我从不做一夜爆发的美梦，只想有点好的待遇，我也心想中队我考虑我们的，工资会涨，面包会有，可我怎么就没吃上“面包”呢?我只要够淘日子就行，但这个单纯的愿望中队也一直满足不了，工资拖欠都不说，反而一再降低工资。连基本的工龄工资都没有，我敢说没有一个人会在我的工资水平上过得好，平时休息时间也少得可怜，周末轮休要运气好才能休，运气不好就只有义务加班了，请假还要扣工资。天下没有不散的宴席，看来我和中队缘分已尽了。

无奈，我只有辞职了，我不想家中的妻儿把我看成无能的人，既然中队满足我不了我小小的要求，无论我有多舍不得，也只有走到外面放手一搏，可能外面的世界更精彩。

希望我的辞职不会给中队带来任何伤害，我也是迫不得已的，无论以后怎样，我都永远记得在中队的时光和与我一起同甘共苦的各位兄弟。欢迎大家有空到我家玩，也祝愿中队前程似锦，蒸蒸日上。

此致

敬礼!

辞职人：xxx。

20xx年x月xx日。

交通执勤调查报告心得体会

随着城市交通的不断发展和加快，对于交通安全的重视程度也日益提高。为了规范交通秩序，维护交通安全，交警部门经常进行交通执勤调查。本人于近期参与了一次交通执勤调查，通过亲身经历，深刻体会到了这项工作的重要性和挑战性。在这次调查中，我明白了准备工作的重要性、专业知识与技巧的必要性以及沟通与处置问题的重要性。

首先，在准备工作上，我们要做到充分的准备。在交通执勤调查前，我们要提前了解所处区域的交通情况、路况，特别是事故多发地段和时间段。在这次调查中，我们在指定位置设立了查察站，监测车辆的通过情况，并进行记录。然而，由于我们对某些路段的交通情况了解不够深入，导致了一些车辆未能及时实行处置。因此，我们意识到我们需要进一步加强对调查地区的了解，以提高调查效率。

其次，专业知识与技巧的掌握是交通执勤调查的基本要求。我们必须掌握交通法规及其条款，并且对这些法规有着深入的理解，以便正确的对交通违法行为进行判罚。在实际操作中，我们需要注意规范执勤行为，不能滥用权力或者偏袒个别人。在我们的调查中，我们遇到了一些司机对于调查结果的质疑，我们通过客观公正地解释并引用相关法律条文，赢得了当事人的认可和尊重。通过这次经历，我进一步认识到作为一名执勤调查员，我们需要不断学习和提升自己的专业知识，同时要记住要求公平公正的原则。

最后，沟通与处置问题的重要性无可忽视。在交通执勤调查中，我们经常需要与当事人进行沟通，要求他们遵守交通规则。在这次调查中，我们遇到了一位拒不配合的司机，他不仅不承认自己违法，还对我们发表了一些不文明言辞。在这种情况下，我们要保持冷静，通过沟通和解释，让对方意识到自己的错误并主动配合。并且，我们还要具备处理突发事件的能力，比如遇到车祸等一系列问题的处理。通过这次活动，我认识到沟通与处置问题的重要性，我们要有一定的理解力和处事能力，才能在工作中取得更好的业绩。

综上所述，交通执勤调查是一项具有重要意义和挑战性的工作。通过这次调查，我深刻体会到了准备工作的重要性、专业知识与技巧的必要性以及沟通与处置问题的重要性。未来，我将会继续努力学习，提高自己的素质和能力，更好地为维护交通秩序和交通安全贡献自己的力量。

大学生做交通协管员社会实践报告

我们此行的目的主要有以下几个方面：

1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。

2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。

3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。

4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。

下面介绍一下我们此次社会实践的全过程：

20xx年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实践，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情！

到了市区之后我们找到一位交警---张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：xx、xx和我为一小组，在中山路路口执勤，xx、xx为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实践行动正式拉开帷幕。

我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳，这样叔叔的工作就减轻了不少，也起到一个宣传的效果。

换上交警服装的我感觉有点别扭，突然感觉好多人看着我们，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻，指挥着行人的行动，有点应接不暇。但由于交接任务时，那叔叔没有拿口哨给我们，显的有些力不重心，以至于当红灯亮的时候，很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳，无视我们用警棒拦着他们，固执地从我面前走过。这毕竟是少数的，有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前，还是会羞愧的停下脚步，为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行，或许，那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考：若没有红绳的`存在，行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢？突然，是个年轻人吧，跨过那条红绳，牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”，那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了，也许是因为那些义工牵着红绳吧，也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧，但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则，若他们闯了红灯，需要承受我们这些人的舆论。

休息了半小时后，我们又上岗了。这次我们多了个口哨，这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时，我们看到一个妇女就要跨下那红绳，我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头，退回去了。在我们的指挥下，行人都很遵守交通规则地等待通行。

这次社会实践的作业，我们绝不仅仅是只学到了一个实践活动该学到的、体会到的内容，在这个过程中，我们感触到的更多的是社会的真实（或者说是现实）以及某些群体在奋进中显现的无奈。在我国经济稳步发展、快步提升的形式下，平民个人的行为、国民的素质并没有成正比例提高，似乎大众经济上的成长，助长了他们行为上的放纵，甚至嚣张。

大学生交通协管员社会实习报告

在人们越来越注重自身素养的今天，我们都不可避免地要接触到报告，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。在写之前，可以先参考范文，以下是小编整理的大学生交通协管员社会实习报告，欢迎大家分享。

我们此行的目的主要有以下几个方面：

1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。

2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。

3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。

4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。

下面介绍一下我们此次社会实习的全过程：

xx年4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实习，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情!

到了市区之后我们找到一位交警---张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很我们做一次交通协管员。他将我们分成两个小组：肖玉红、彭秀文和我为一小组，在中山路路口执勤，姜慧芬、宋栋林为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。就这样，我们此次的社会实习行动正式拉开帷幕。

我满怀期望地接下交警叔叔分配的任务，然后战战兢兢地走到对面——我们要接岗的叔叔的位置。这时，我发现这不只我们在这做义工，还有一群大学生。他们戴着红色的鸭舌帽帮着站岗叔叔牵拉红绳，这样叔叔的工作就减轻了不少，也起到一个宣传的效果。

换上交警服装的我感觉有点别扭，突然感觉好多人看着我们，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我们注意着红灯和绿灯的变更时刻，指挥着行人的行动，有点应接不暇。但由于交接任务时，那叔叔没有拿口哨给我们，显的有些力不重心，以至于当红灯亮的时候，很多行人依然跨过那条他们牵拉的红绳，无视我们用警棒拦着他们，固执地从我面前走过。这毕竟是少数的，有的路人看到我们拿着警棒晃过眼前，还是会羞愧的停下脚步，为他们的行为感到惭愧。大部分的行人看到红灯都会站在红绳外等待通行，或许，那根显眼的红绳依然存在。我们就这思考：若没有红绳的存在，行人的浅意识里又有没有一条无形的红绳让他们遵守交通规则呢?突然，是个年轻人吧，跨过那条红绳，牵着红绳的女大学生说了句“请不要闯红灯”，那人顿了下依然通过去了。半小时很快也很轻松地过去了，也许是因为那些义工牵着红绳吧，也许是我们的外表让他们觉得应该遵守交通规则吧，但我们猜最主要的是他们有一颗会感到羞耻的心。否则，若他们闯了红灯，需要承受我们这些人的舆论。

休息了半小时后，我们又上岗了。这次我们多了个口哨，这样我们就可以让那些闯红灯的人立刻停下来。这时，我们看到一个妇女就要跨下那红绳，我们立马吹了口哨。那人有点惊讶的看着我们又羞愧的地低下头，退回去了。在我们的指挥下，行人都很遵守交通规则地等待通行。

大学生交通协管员的社会实习报告

许校长彬彬有礼、满腹经纶。除了校长这个身份外，他还有另一个身份――“交通协管员”。

每天清晨，许校长都早早到学校，站在校门口，熟练地指挥着交通。若光看动作，不看衣着，你准以为他就是一名交通警察。瞧，他那来回画着圆弧的手臂，指挥着家长们驾驶着车，依次、缓慢地行驶到停车点，让校门口这个车多、人多而容易拥堵的地方变得井然有序。

有一次，妈妈开车送我去上学。半路，天公不作美，下起了倾盆大雨。“唉，今天我要成落汤鸡了！”我抱怨道。

车停了，一个熟悉的身影出f在我的视线里，是许校长！他撑着彩虹伞，快步走上来，俯下身子，为我打开车门。我敬了个礼，说：“许校长早！”“同学你早！”许校长笑着回答。

在许校长的感召下，老师们也加入“交通协管员”这个队伍中，成了我们的“开门老师”，不仅如此，还有很多热心的家长也参与了进来。“嘭嘭嘭――”清脆的关车门声是我们每天听到的第一支乐曲。

“交通协管员”忙碌的身影是我们校门口一道亮丽的风景线！